Brandrede des VW-Chefs:
Konzern soll nicht enden wie Nokia
Mit ungewöhnlich eindringlicher Sprache hat der sonst eher als ruhig geltende Volkswagen-Chef Herbert Diess die Führungskräfte des Konzerns ins Gebet genommen, da viele Manager wohl noch nicht wirklich verstanden haben, was gerade vor sich geht.
Denn es gehe schlicht nicht darum, jetzt einfach Autos mit einem neuen Antriebsstrang zu bauen, in den Strom statt Benzin hineinkommt. Vielmehr müsse VW sich vom Auto- zum Tech-Konzern wandeln, machte der Manager seinen Kollegen klar. Und für den Fall, dass man dies nicht hinbekomme, verwies Diess auf den ehemaligen Handy-Marktführer Nokia, dem es nicht gelang, den Weg in die Smartphone-Gesellschaft mitzugehen.
Der VW-Chef stellte laut einem Bericht des Handelsblatts die These in den Raum, dass das Auto zukünftig zum wichtigsten "Mobile Device" werde. "Wenn wir das sehen, dann verstehen wir auch, warum Tesla aus Sicht der Analysten so wertvoll ist." Denn der Konkurrent aus den USA entwickelt eben nicht einfach nur Fahrzeuge, sondern komplette Mobilitätskonzepte. Das Ergebnis besteht darin, dass dessen Börsenwert inzwischen fast mit dem VWs zu vergleichen ist.
Denn es gehöre zur Ehrlichkeit dazu, festzustellen, dass der Sturm, der die Automobilbranche kräftig durcheinanderwirbeln wird, gerade erst losgehe. Und man könne jetzt schlicht nicht abschließend sagen, ob VW ausreichend darauf vorbereitet ist. "2020 wird zeigen, wie wetterfest, agil, reaktionsfähig wir geworden sind", so Diess.
Siehe auch: E-Autos: VW stockt Verkaufsziele stark auf und will Marktführer werden
Der VW-Chef stellte laut einem Bericht des Handelsblatts die These in den Raum, dass das Auto zukünftig zum wichtigsten "Mobile Device" werde. "Wenn wir das sehen, dann verstehen wir auch, warum Tesla aus Sicht der Analysten so wertvoll ist." Denn der Konkurrent aus den USA entwickelt eben nicht einfach nur Fahrzeuge, sondern komplette Mobilitätskonzepte. Das Ergebnis besteht darin, dass dessen Börsenwert inzwischen fast mit dem VWs zu vergleichen ist.
Der Sturm geht erst los
Diess bestätige den VW-Managern, dass die Zahlen aktuell gut aussehen und es gute Entwicklungen im Unternehmen gebe. Darauf könne man sich aber nicht ausruhen. "Sind wir schnell genug? Die ehrliche Antwort lautet: Vielleicht, aber es wird immer kritischer. Wenn wir in unserem jetzigen Tempo weitermachen, wird es sogar sehr eng", warnte er. Denn VW hat bis heute noch nicht einmal ein eigenes E-Auto-Modell für den Massenmarkt am Start.Denn es gehöre zur Ehrlichkeit dazu, festzustellen, dass der Sturm, der die Automobilbranche kräftig durcheinanderwirbeln wird, gerade erst losgehe. Und man könne jetzt schlicht nicht abschließend sagen, ob VW ausreichend darauf vorbereitet ist. "2020 wird zeigen, wie wetterfest, agil, reaktionsfähig wir geworden sind", so Diess.
Siehe auch: E-Autos: VW stockt Verkaufsziele stark auf und will Marktführer werden
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Christian KahleRedakteur für Forschung, Energie und Raumfahrt
Begleitet die IT-Branche seit dem Dotcom-Boom, Informatik studierte er in Berlin. Sein Spektrum reicht von Quantencomputern über Solarstrom bis zur Raumfahrt.
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