Volkswagen ID.Every1: Das ist VWs 20.000-Euro Elektroauto

Kann ein Elektroauto wirklich für 20.000 Euro gebaut werden? VW glaubt daran und präsentiert mit dem ID. Every1 einen kompakten Stromer, der 2027 auf den Markt kommen soll. Käufer müssen jedoch Kompromisse eingehen.

Elektro-Kleinwagen für die Massen

Volkswagen hat nun endlich die seit Jahren versprochene erschwingliche Elektromobilität im Visier - und zwar mit einem spannenden Konzept, zu dem der Konzern schon im Februar etwas verraten hatte. Mit der Studie ID. Every1 gibt der Konzern einen konkreten Ausblick auf sein kommendes Einstiegsmodell.

Der kompakte Elektro-Kleinwagen soll laut den derzeitigen Plänen ab 2027 als Serienmodell auf den Markt kommen - zu einem Grundpreis von rund 20.000 Euro.


Mit einer Länge von 3,88 Metern positioniert sich der ID. Every1 dabei zwischen dem ehemaligen VW up! und dem aktuellen Polo.

Trotz der kompakten Abmessungen ver­spricht VW ein groß­zügiges Platz­angebot für vier Personen und ein Koffer­raum­volumen von 305 Litern. Mög­lich macht das der neue modulare E-Antriebs­bau­kasten (MEB) mit Front­antrieb. Dabei handelt es sich um eine ver­kürzte und ver­ein­fachte Ver­sion der MEB-Platt­form, die als "MEB Entry" be­zeichnet wird und speziell für kompakte Elektro­fahrzeuge ent­wickelt wurde.

Der ID. Every1 ist das letzte Puzzleteil auf unserem Weg zur breitesten Modellauswahl im Volumensegment. Wir bieten dann für jeden Kunden das passende Auto mit passendem Antrieb - inklusive bezahlbarer vollelektrischer Einstiegsmobilität.

Kompromisse bei Technik und Ausstattung

Um den ambitionierten Preis von 20.000 Euro zu erreichen, muss VW jedoch Kompromisse eingehen. So leistet der Elektromotor lediglich 70 kW (95 PS) und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.

Die Reichweite gibt der Hersteller mit min­des­tens 250 Kilo­metern an - für viele Stadt­be­wohner und Pendler dürfte das aus­reichen. Zum Vergleich: Das bereits 2023 vor­ge­stellte Konzept­fahr­zeug ID.2all, das auf der­selben Platt­form basiert, aber in einem höheren Preis­segment ange­siedelt ist, soll mit einer Reich­weite von 450 Kilo­metern und einer Leistung von 166 kW (223 PS) deut­lich groß­zügiger ausge­stattet sein.

Preisziel eine große Herausforderung

Beim Design setzt VW auf klare Linien und bekannte Elemente. Die kurze Motorhaube und breiten Radhäuser verleihen dem Every1 einen sportlichen Look. Im Innenraum herrscht Minimalismus vor, mit frei stehendem Display und digitaler Instrumentenanzeige. Eine neue Software-Architektur soll lebenslange Updates ermöglichen.

Ob VW den anvisierten Preis von 20.000 Euro tatsächlich halten kann, bleibt aber noch abzuwarten. Der größte Kostentreiber bei Elektroautos ist nach wie vor die Batterie. Experten sehen das Preisziel daher kritisch.


Zudem drängen bereits jetzt zahl­reiche Konkurrenten mit günstigen Elektro­modellen auf den Markt. Renault, Stellantis und chinesische Hersteller könnten VW bis 2027 den Rang ablaufen. Die Wolfs­burger müssen also nicht nur die Kosten im Griff behalten, sondern auch das richtige Timing finden.

Was haltet ihr vom ID. Every1? Könnte so ein günstiges Elektroauto euer Interesse wecken? Oder seht ihr noch Hürden bei der E-Mobilität? Teilt eure Gedanken gerne in den Kommentaren!


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