Fast überall Abstürze: Tesla wird in Europa immer weiter abgestraft

Tesla verzeichnet im Oktober 2025 drastische Verkaufsrückgänge in europäischen Märkten. In Schweden brachen die Neuzulassungen um 89 Prozent ein, in Dänemark um 86 Prozent. Nur Frankreich zeigt Wachstum - allerdings hat das bestimmten Grund.

Dramatische Verkaufseinbrüche in Kernmärkten

Tesla kämpft mit drastischen Verkaufsrückgängen in Europa. Die Neuzulassungen des amerikanischen Elektroautobauers sind im Oktober 2025 in mehreren europäischen Ländern regelrecht abgestürzt - wohlgemerkt ausgehend von Zahlen, die schon zuvor eingebrochen waren. In Schweden sanken die Verkäufe um 89 Prozent, in Dänemark um 86 Prozent. Auch Norwegen verzeichnete einen Rückgang von 50 Prozent, die Niederlande von 48 Prozent und Spanien von 31 Prozent.

Das Ausmaß der Krise wird besonders deutlich, wenn man die absoluten Zahlen betrachtet. In Schweden wurden nur noch 133 Tesla-Fahrzeuge zugelassen - weniger als der deutsche Luxushersteller Porsche mit 172 Einheiten. In Dänemark übertrafen mehrere chinesische Marken wie BYD, Xpeng und Geelys Zeekr die Tesla-Verkäufe deutlich.

Chinesische Konkurrenz überholt Tesla

Die Zahlen aus Spanien verdeutlichen den Wandel im europäischen Elektroautomarkt besonders eindrucksvoll. Dort verkaufte SAICs MG-Marke mit 3725 Fahrzeugen fast zehnmal mehr als Tesla mit nur 393 Einheiten. Laut Reuters haben sich die Tesla-Verkäufe in Europa bereits im September um 28,5 Prozent verschlechtert, was den anhaltenden Abwärtstrend unterstreicht.


Die Ursachen für den Niedergang sind vielfältig. Tesla leidet unter einem kleinen und veralteten Modellangebot, während etablierte Hersteller und chinesische Rivalen kontinuierlich neue Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen. Das Model 3 und Model Y, die Hauptstützen des Unternehmens, stammen aus den Jahren 2017 beziehungsweise 2020 und wirken mittlerweile technisch überholt.

Politische Kontroversen

Auch die Kontroverse um CEO Elon Musk hat bei europäischen Verbrauchern für Unmut gesorgt. Seine Unterstützung für Donald Trumps Wahlkampf und seine Befürwortung europäischer rechtsradikaler Parteien haben das Markenimage in Europa beschädigt. Viele europäische Kunden distanzieren sich zunehmend von der Marke aufgrund von Musks politischen Äußerungen.

Frankreich bleibt die einzige positive Ausnahme mit einem leichten Verkaufszuwachs im zweiten Monat in Folge. Das liegt hauptsächlich an einem neuen staatlichen Anreizprogramm für Elektrofahrzeuge, das Menschen mit niedrigem bis mittlerem Einkommen unterstützt. Das Wachstum von 83,7 Prozent klingt aber besser als es ist, denn es kam von einem sehr niedrigen Niveau (971 auf 1784 Fahrzeuge).

Norwegischer Markt unter Druck

Besonders bemerkenswert ist der Rückgang in Norwegen, wo Tesla trotz des Einbruchs weiterhin der größte Autohersteller bleibt. In diesem Markt sind fast alle Neuwagen Elektrofahrzeuge, was Tesla traditionell begünstigt hat. Der aktuelle Trend deutet jedoch darauf hin, dass auch diese Hochburg unter Druck gerät.

Ginny Buckley, CEO der Elektroauto-Beratungsseite Electrifying.com, bringt die Situation auf den Punkt: "Autokäufer haben mehr Auswahl denn je, mit einem Zustrom neuer Elektrofahrzeuge von etablierten Herstellern und ehrgeizigen Newcomern aus China. Tesla hat den Markt nicht mehr für sich allein." Die chinesischen Hersteller punkten dabei oft mit modernerer Technologie, besserer Ausstattung und attraktiveren Preisen.

Was haltet ihr von Teslas Absturz in Europa? Seht ihr darin eine vorübergehende Schwächephase oder den Beginn eines langfristigen Niedergangs?


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