Tesla weicht abstürzendem Flugzeug aus, hat aber nichts mit FSD zu tun

Ein Militärflugzeug führt quer über einer Straße eine gefährliche Not­landung aus, ein Tesla weicht aus - doch wer war am Steuer? Tesla-Fans feiern das Full Self-Driving (FSD)-System als Lebensretter, aber der Fahrer selbst widerspricht dieser Darstellung.

Tesla-Fans übertreiben Fähigkeiten der FSD-Technologie

Ein spektakuläres Dashcam-Video aus Oklahoma sorgt derzeit für Aufsehen: Am 23. Oktober musste ein Militärflugzeug des Typs OA-1K Skyraider II nach einem Triebwerksausfall notlanden. Dabei flog das Propellerflugzeug extrem niedrig über eine Landstraße und verfehlte mehrere Fahrzeuge nur knapp. Ein Tesla-Fahrer konnte durch ein geschicktes Ausweichmanöver einen Zusammenstoß vermeiden - das Fahrzeug schwenkte nach links aus und kehrte dann auf seine Fahrspur zurück.

Tesla-Enthusiasten griffen das ursprünglich auf TikTok veröffentlichte Video auf und verbreiteten es mit der Behauptung, das Full Self-Driving (FSD) System sei für das lebensrettende Manöver verantwortlich gewesen. Selbst Elon Musks Mutter teilte das Video mit entsprechenden Lobeshymnen. Die Wahrheit sieht jedoch anders aus: Matthew Topchian, der Fahrer des Tesla, stellte laut Electrek auf TikTok klar, dass er manuell gefahren sei: "Ich fuhr manuell, das FSD ist wirklich gut, aber es hätte das Flugzeug absolut erwischt."

@mtopchian1 That plane looks a bit low to me #plane #crash #planecrash #nationalguard #okc ♬ Sybau - KCK Mixes

Die Probleme hinsichtlich Wahrnehmung und Realität beginnen bereits beim Namen: "Full Self Driving" ist bereits irreführend, da es sich um ein Level-2-System handelt, das erfordert, dass der Fahrer jederzeit vollständig aufmerksam ist und in Szenarien eingreifen kann, in denen das System nicht funktioniert oder einen Fehler begeht. Von "vollständig selbstständig" kann also keine Rede sein.

Die Verbreitung falscher Informationen über die FSD-Fähigkeiten ist alles andere als ungewöhnlich. Tesla-Fans teilen regelmäßig Videos, in denen sie fälschlicherweise den Assistenzsystemen Verdienste für Unfallvermeidungen zuschreiben. Das kann dazu führen, dass andere Fahrer übermäßiges Vertrauen in die Technologie entwickeln und ihre Aufmerksamkeit vernachlässigen.

Beteiligtes Flugzeug

Die OA-1K Skyraider II ist eine zweisitzige Turboprop-Maschine, die hauptsächlich für Aufklärungs- und leichte Angriffsmissionen entwickelt wurde. Das Flugzeug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 520 Kilometern pro Stunde und wird von verschiedenen Luftstreitkräften weltweit eingesetzt. Der Triebwerksausfall, der zu dem Absturz in Oklahoma führte, ist ein seltenes, aber bekanntes Risiko bei einmotorigen Flugzeugen.

Was haltet ihr von der Verbreitung solcher Falschinformationen über Fahrassistenzsysteme? Teilt eure Gedanken in den Kommentaren!


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