Elon Musk: Tesla-Fabrik in Berlin "verbrennt" derzeit "Milliarden"

@winman3000: Vergiss es. Schau zu VW und co. man spart nicht an der eigenen Firma.
Man meldet einfach Kurzarbeit an, fertig! Da zahlt der Staat das Gehalt (zu 60-67%). Dafür können die Mitarbeiter zu Hause bleiben.

@winman3000: ja! So kennt man Ihn doch.

@winman3000: In der Tat. Nun wir können auch Musk und Tesla verzichten. :-)

@winman3000: kennt sich damit aber auf jedenfsll gut aus......wahrscheinlich verbrennt er Zuhause in seinem Riesenkamin, Haufen Scheine um ein gemütliches Feuerchen zu haben ^^

@Brassel: Tesla zahlt keine Dividende ;-)

@Brassel: Ich glaube das weiß er besser als alle anderen. Die anderen großen Autohersteller sind über 100 Jahre alt, haben etablierte Einkaufs- und Vertriebsstrukturen, Fabriken, Abläufe usw.

Tesla baut erst seit 2012 Autos in hoher Stückzahl. Das sind erst 10 Jahre. Heute haben sie 5 Gigafactories, die Milliarden gekostet haben, aus dem Boden gestampft. Dass sie eben nicht diese uralten Strukturen bedienen müssen, konnten sie alles neu erdenken. Was meinst du, wie viele 100.000ende Jobs in den nächsten Jahren bei Zulieferern der traditionellen Autoherstellern wegfallen werfen durch den Wandel zu Elektromobilität. Das gibt es bei Tesla nicht. Tesla probiert auch Sachen einfach mal aus. Ich kenne kein anderes Unternehmen wo du als random Kunde dem CEO auf Twitter etwas bitten kannst und einige Monate später ist es im Auto.

Ich glaube viele unterschätzen (den Wert von) Tesla sehr. Die meisten sehen Tesla nur als Autohersteller dabei steht so viel in den Startlöchern wodurch Geld generiert wird. Und das meiste davon ist noch gar nicht am Markt bzw. wird das ganze erst hochgefahren.

Autos: Model X und S nur der Weg zur Massenproduktion, Model Y und 3 Geldbringer, Model "2" der Durchbruch in der Kleinwagenwelt und ideal für den europäischen Markt. Cybertruck für die in Amerika sehr beliebten Ford F150 Trucks, Semi (insbesondere im Kolonnenmodus) interessant für Frachtunternehmen. Roadster Prestigeobjekt.

Solar: Paneele wie jeder andere, Solardachziegel sehen gut aus, sind witterungsbeständiger als echte Ziegel, sind Solar und Ziegel in einem, sparen also kosten für eines von beidem, sind auf die Anforderungen anpassbar.

Batterien: auf dem Batteryday vieles erklärt worden. 4680 Zelle sehr interessant. Akkus werden immer wichtiger werden um dezentrale Stromversorgung in der Zukunft zu ermöglichen da große Stromproduzenten für den Privatverbraucher irrelevant werden. Netzbetreiber werden da viel wichtiger werden. Außerdem für Gegenden der Welt mit häufigen Stromausfällen ideal. Mit Megapack ja auch schon am Start.

Software: Full Self Driving wird der Gamechanger sein. Dieses Feature wird Tesla einen Geldregen bescheren. Läuft es erstmal zuverlässig und wird von immer mehr Staaten akzeptiert, wird das der Goldstandard des Individualverkehrs werden. Dazu wird es - spätestens mit einer standartisierten Vehicle-to-Vehicle Kommunikation auch unzählige Menschenleben schützen. Tesla käufer werden es entweder direkt kaufen, es als SaaS mieten oder andere Hersteller es lizensieren.

Dojo: das Trainingszentrum, welches das neurale Netz des FSD trainiert. Komplett eigens entwicklete Prozessoren die in einer Art Supercomputer nur eins machen: FSD trainieren und Autolabelling. Das wird wohl auch von anderen Herstellern (oder sonstigen Firmen) für eigene Zwecke mietbar sein.

Stromlieferant: ich glaube dieses Jahr hat Tesla bereits mit Oktopus Energy zusammen angefangen auch Strom zu verkaufen. Die Supercharger sind ja inzwischen auch nicht mehr kostenlos und werden nun auch für Fahrzeuge anderer Hersteller geöffnet.

Tesla Bot: noch ganz in den Anfangen aber könnte vor allem in Sektoren mit gefährlichen und repititiven Tätigkeiten / Aufgaben zum Einsatz kommen. Insbesondere auch dort, wo es einfach keinen Nachwuchs in dem Bereich gibt. Wenn man sich die Hardware von Boston Dynamics oder Honda etc anguckt, ist das wohl eher der kleinere Part. Und da der Bot mit der FSD Hardware und Software aus den Autos laufen soll, ist die meiste Arbeit da ja schon getan.

Ich glaube einfach, dass da noch viel Potential ist, was bisher noch garnicht richtig ausgeschöpft / angelaufen ist. Ich bin auch Tesla Aktionär und freue mich natürlich, wenn die Aktie steigt etc. Aber ich finde die Mission einfach gut und glaube an das Unternehmen und was es verändert. Da verzichte ich gerne auf eine Dividende.

@DRMfan^^: Ich glaube das Thema ist wesentlich komplexer als wir uns vorstellen. Außerdem kann ja in der Aussage "verbrennt Milliarden" sehr viel mit einberechnet sein.

So wie ich ihn im Interview verstanden habe geht es hauptsächlich um Lieferengpässe von Zulieferern. Auch wenn vieles inhouse produziert wird, kommt das meiste ja von Zulieferern aus China oder anderen Teilen der Welt. Fehlt nur ein Teil, kann das Auto nicht gebaut werden. Produktion steht still. Die Kosten für alles laufen weiter. Man muss die tausende Arbeiter bezahlen, das Geld für die Teile ist erstmal trotzdem weg, Grundsteuer, Steuern im allgemeinen, Strom und Heizkosten (noch ist die Fabrik ja noch nicht komplett mit Solarzellen bestückt) und und und...man nimmt aber nichts ein, solange die Bänder still stehen.

TD:DR: Ausgaben laufen weiter, Einnahmen nicht.