Mission E: Porsches Konkurrent zum Tesla wird konkreter
Das US-Magazin Automobile konnte allerdings einen etwas genaueren Blick auf den aktuellen Entwicklungsstand werfen, der deutlich über das hinausgeht, was Porsche auf der IAA in Frankfurt zeigte. Dort war noch ein fast etwas zu futuristisch wirkender Prototyp zu sehen, bei dem beispielsweise die hinteren Türen noch gegenläufig angebracht waren. Das war beim aktuellen Testfahrzeug nicht der Fall.
Obwohl das Fahrzeug ziemlich kompakt aussieht, bietet es im Inneren vergleichsweise viel Platz - immerhin hat man es hier ja mit einem Elektroauto zu tun, bei dem auch starke Motoren gegenüber einem Verbrenner geradezu winzig konstruiert sein können. Vier Personen werden demnach bequem Platz in dem sportlichen Gefährt finden.
Porsche konzipiert die Mission E dabei mit Allrad-Antrieb. Es werden wohl drei Versionen auf den Markt kommen, die mit 300, 400 und 500 kW (402, 536 und 670 PS) aufwarten können. Die Fahrzeuge sollen so binnen 3,5 Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit des Testmodells liegt aktuell bei 250 Kilometern pro Stunde. Und mit einer Akkuladung sollen rund 500 Kilometer überbrückt werden können.
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Christian Kahle
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