Senioren verwechseln immer häufiger das Gas- und Bremspedal

Autounfälle durch Pedalverwechslung nehmen zu, besonders bei älteren Personen. Grund dafür ist vor allem die steigende Komplexität moderner Fahrzeuge und die wachsende Zahl von Senioren am Steuer. Hersteller arbeiten aber an technischen Lösungen, um die Sicherheit zu erhöhen.

Steigende Unfallzahlen durch Pedalverwechslung

In Deutschland kommt es immer häufiger zu Unfällen, bei denen Fahrer das Gas- und Bremspedal verwechseln. Besonders ältere Verkehrsteilnehmer sind davon betroffen. Die Folgen reichen von leichten Blechschäden bis hin zu schweren Verletzungen und Schäden.

Ein Beispiel ist laut einem aktuellen Bericht des Spiegels der Fall von Cornelia B. aus Halle (an der Saale): Die 64-Jährige verwechselte am Eingang eines Parkhauses die Pedale ihres Elektroautos. Statt zu bremsen, gab sie Vollgas. Ihr Fahrzeug durchbrach die Schranke, die Außenabsperrung und stürzte vier Etagen in die Tiefe. Die Fahrerin erlitt dabei schwere Verletzungen - ihr geht es aber mittlerweile wieder besser.

Experten sehen in solchen Vorfällen einen beunruhigenden Trend. Kirstin Zeidler, Leiterin der Unfallforschung der Versicherer (UDV), erklärt gegenüber dem Nachrichtenmagazin, dass zwar auch jüngere Fahrer gelegentlich die Pedale verwechseln, ältere Menschen jedoch oft langsamer reagieren und den Fehler korrigieren. "Die kognitiven Fähigkeiten schwinden sukzessive", so Zeidler. Ab einem Alter von 75 Jahren steigt die Schwere der Unfälle mit Seniorenbeteiligung deutlich an.

Moderne Komplexität

Die zunehmende Komplexität moderner Fahrzeuge trägt ihren Teil zur Problematik bei. Immer mehr Schalter, Apps und Funktionen im Cockpit können Fahrer verwirren. Auch die Tendenz zu kleineren Schalthebeln und eng beieinanderliegenden Fahrstufen in Automatikfahrzeugen erhöht das Risiko von Fehlbedienungen.

Dazu kommt eine Eigenheit heutiger Fahrzeuge, die viele zu schätzen wissen, die aber auch gefährlich sein kann, wie der Kfz-Sachverständige Roberto Galifi sagt: "Heute haben viele Autos 200 PS und mehr. Gerade Elektroautos beschleunigen so stark, dass viele mit dieser Leistung überfordert sind."

Technische Lösungen

Die Automobilindustrie reagiert auf diese Herausforderungen. Hersteller arbeiten an einem sogenannten Notfahrassistenten, der das als "Pedal Misapplication" bekannte Phänomen adressieren soll. In Japan sind solche Systeme bereits im Einsatz und werden von der dortigen Crashtest-Organisation JNCAP geprüft.

Ab 2026 will auch die europäische NCAP das Thema in ihre Bewertungen aufnehmen. Eine mögliche Lösung könnte sein, dass Außensensoren eine Fehlbetätigung des Gaspedals erkennen und den Gasbefehl unterdrücken. Die genaue Umsetzung bleibt den Herstellern überlassen und wird vermutlich einiges an Feinabstimmung erfordern.


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