VW baut ganzes Werk in Zwickau binnen Monaten auf E-Autos um

Die große Umstellung auf die Elektromobilität nimmt bei Volkswagen auch hierzulande praktische Formen an. Im sächsischen Zwickau, einem Tra­di­tions­standort der Automobilindustrie, wird die komplette Fertigung bin­nen der kommenden Monate auf Fahrzeuge mit elektrischen Antrieben umgestellt. Der Umbau der Anlagen wurde jetzt in die Wege geleitet. Doch es reicht natürlich nicht, andere Maschinen in die Werkshallen zu stellen. Parallel müssen die derzeit rund 7700 Beschäftigten vor Ort umgeschult werden, damit sie bald fähig sind, statt der bisherigen Verbrenner dann die E-Autos zu bauen. Und der Zeitrahmen ist durchaus ehrgeizig: Noch vor dem Jahreswechsel soll der Zeitpunkt erreicht werden, an dem in Zwickau der letzte VW vom Band rollt, der auf fossile Brennstoffe angewiesen ist.

Die Umstellung der Fertigungslinien erfolgt bei laufender Produktion, wodurch es aktuell zwar überall etwas eng sei, aber eben doch alles laufen muss, erklärte Reinhard de Vries, Geschäftsführer Technik und Logistik bei VW Sachsen, laut einem Bericht den Dresdener Neue Nachrichten. Im Zuge dessen werden unter anderem 1500 neue Roboter in den Hallen montiert, programmiert und in Betrieb genommen.

Testproduktion läuft

Die ersten elektrisch angetriebenen Fahrzeuge hat man in Zwickau auch schon gebaut: Vom ID.3 sind schonmal 200 Stück testweise hergestellt worden - und das in einem hochgradig automatisierten Verfahren. Zum Jahresende soll dann die Serienproduktion anlaufen. Bis dahin werden auch alle Beschäftigten einen bis mehrere Ausflüge in das eigens errichtete Schulungszentrum unternommen haben, wo sie für die neuen Aufgaben ausgebildet werden.

VW hatte zwar schon länger Experimente mit der E-Mobilität gemacht, aber wie die ganze deutsche Branche konnte man sich nicht so recht für das Thema begeistern. Dann aber kam der Dieselskandal und mit ihm wohl auch ein Umdenken in der Konzernführung. Jetzt legt man sich mit dem Branchenverband an, der noch immer an den alten Antrieben festhalten will, und legt milliardenschwere Investitionsprogramme für die Elektro-Zukunft auf. "Zwickau ist die Keimzelle, hier fällt der Startschuss", sagte de Vries. Zumindest was Deutschland angeht. In China beispielsweise ist VW ja schon etwas weiter.

Siehe auch: E-Autos: VW bekommt Angst und eskaliert den Streit in der Industrie