Zu viele Probleme: VW.OS "die größte Baustelle" bei Volkswagen
Lange Zeit war es ruhig geworden um Software-Probleme bei Volkswagen. Jetzt gibt es einen neuen Insider-Bericht, der erahnen lässt, dass immer noch viel im Argen ist. Es fängt mit der Software selbst an und geht bis zu Problemen mit internem Konkurrenzkampf.
Das geht aus einem neuen Bericht des Handelsblatts hervor. Dem Handelsblatt liegen demnach eine Reihe von Details aus der aktuellen Entwicklungsphase bei Cariad vor. Cariad ist die Automotive-Software-Tochter im Volkswagen-Konzern - dort wird die neue Software für den gesamten Konzern gemeinsam, also auch für Porsche, Audi und VW erarbeitet. Volkswagen-Chef Herbert Diess hatte die neue Softwareeinheit Cariad auch deshalb zur Chefsache gemacht. Jetzt strauchelt er ausgerechnet an dieser Zusammenführung, kritisieren die Medien.
Ein Insider hat sich mit den Worten "die Entwicklung ist die größte Baustelle und damit eine Riesenbombe bei Volkswagen" dem Handelsblatt anvertraut. Einzelheiten zu den Problemen bei der Software selbst wurden nicht verraten, dafür aber, dass das ganze Drumherum zu einem großen - neuen - Problem geworden sei. So heißt es, dass die Entwickler dem Projekt reihenweise den Rücken zukehren und sich bei anderen Arbeitgebern bewerben. Zudem sei man bei Cariad auch schon so noch immer personell unterbesetzt.
Siehe auch:
Ein Insider hat sich mit den Worten "die Entwicklung ist die größte Baustelle und damit eine Riesenbombe bei Volkswagen" dem Handelsblatt anvertraut. Einzelheiten zu den Problemen bei der Software selbst wurden nicht verraten, dafür aber, dass das ganze Drumherum zu einem großen - neuen - Problem geworden sei. So heißt es, dass die Entwickler dem Projekt reihenweise den Rücken zukehren und sich bei anderen Arbeitgebern bewerben. Zudem sei man bei Cariad auch schon so noch immer personell unterbesetzt.
Großer Druck bei den Beschäftigten
Das Arbeitsklima soll dabei ein großer Knackpunkt sein - intern soll ein großer Konkurrenzkampf laufen und "der Zusammenhalt unter den rund 5000 Beschäftigten gestalte sich schwierig". Wie es jetzt vom Manager Magazin dazu heißt, hängt man dort mit der Entwicklung noch weit hinterher, sodass die Zeitpläne für die Prestige-Projekte wie Trinity und Artemis wackeln. Das sei direkt auf das Softwarechaos zurückzuführen.Siehe auch:
Thema:
Nadine DresslerRedakteurin für Windows & Netzwerke
Seit 2001 im Journalismus, klassisch ausgebildet, Autorin eines Windows-Buches. Ihre Themen reichen von Insider-Builds über die FritzBox bis zu DSL und Starlink.
Videos zum Thema Elektroautos
- M Concept Neue Klasse: BMW zeigt Ausblick auf kommende M-Klasse
- BMW i3: Das Design des neuen Elektroautos wird vorgestellt
- Super Bowl 2026: VW holt eine Kult-Kampagne der 90er zurück
- BMW im Test: Der iX3 der "Neuen Klasse" ist dynamisch und schwer
- Fast wie K.I.T.T.: BYD-Supercar Yangwang U9 springt über Schlagloch
Beliebt im Preisvergleich
- Felgen:
Interessante Links
Neue Nachrichten
- Windows 11: "Projekt Pantheon" soll Alternative zu Recall werden
- Neuer GeForce-Treiber 621.01: Nvidia bestätigt Ruckler und Bildausfälle
- KI-Training nur noch offline: OpenAI sperrt Internet für neue Modelle
- iPhone Duo: Belastungstest entlarvt deutliche Schwächen des Foldables
- Windows 11 26H2: Frisches Vorschau-Update steht bereit - Das ist neu
- Windows Server 2016: Das finale Support-Ende steht kurz bevor
- Erwärmung formt Planeten: Schmelzendes Eis macht unsere Erde runder
Videos
Neueste Downloads
Beliebte Nachrichten
❤ WinFuture unterstützen
Sie wollen online einkaufen?
Dann nutzen Sie bitte einen der folgenden Links,
um WinFuture zu unterstützen:
Vielen Dank!
Alle Kommentare zu dieser News anzeigen