Lebensretter: Experten fordern intelligent gesteuertes Tempolimit
Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat fordert mit Nachdruck: Deutschland muss endlich ein Tempolimit auf Autobahnen einführen. Die Maßnahme sei unabdingbar, um Schwerverletzte und Verkehrsunfalltote zu vermeiden. Wichtig sei dabei eine "intelligente" Steuerung.
Wie die Experten betonen, sei der Forderung nach einem Tempolimit eine akribische Prüfung der Sachlage vorausgegangen. "Nach eingehender Sichtung zahlreicher Statistiken und Studien, nach ausführlicher Prüfung des Willkürverbotes und des Grundsatzes der Verhältnismäßigkeit" sei man aber zu dem Schluss gekommen, dass ein generelles Tempolimit auf Bundesautobahnen für "Pkw ohne Anhänger, Motorräder, Trikes und Quads sowie andere Fahrzeuge bis zu 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht" ein wichtiges Mittel ist, "um die Anzahl an Schwerverletzten und Verkehrsunfalltoten nachhaltig zu reduzieren".
Anders als viele andere Beteiligte an der Diskussion um ein Tempolimit lässt der DVR allerdings auch das Gedankenspiel zu, dass bestimmte Streckenabschnitte wohl ein höheres Tempo zulassen würden. "Auf geeigneten Streckenabschnitten kann eine Anhebung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (...) mit besonderer Begründung ermöglicht werden", so die Vorstellung der Experten.
Wer weniger Tote will, muss ein Tempolimit auf Autobahnen einführen
Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) versucht seit seiner Gründung mit Experten zu ergründen, wie Unfälle im Straßenverkehr vermieden werden können. Jetzt fordert man in einem aktuellen Beschluss: Deutschland muss ein Tempolimit auf Autobahnen einführen. 2011 hatte sich die Bundesregierung das Ziel gesetzt, bis 2020 die Zahl der Verkehrstoten um 40 Prozent zu senken. "Hiervon ist Deutschland weit entfernt", so die Experten. Auch die EU steckt das Ziel, bis 2030 eine Halbierung der Verkehrstoten in der Union zu erreichen. "Ein Tempolimit (...) stellt einen kostengünstigen und schnell zu realisierenden Beitrag dar, dieses Ziel zu erreichen", ist sich der DVR sicher. Infografik: Todesfälle auf Autobahnen im Europa-Vergleich
Wie die Experten betonen, sei der Forderung nach einem Tempolimit eine akribische Prüfung der Sachlage vorausgegangen. "Nach eingehender Sichtung zahlreicher Statistiken und Studien, nach ausführlicher Prüfung des Willkürverbotes und des Grundsatzes der Verhältnismäßigkeit" sei man aber zu dem Schluss gekommen, dass ein generelles Tempolimit auf Bundesautobahnen für "Pkw ohne Anhänger, Motorräder, Trikes und Quads sowie andere Fahrzeuge bis zu 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht" ein wichtiges Mittel ist, "um die Anzahl an Schwerverletzten und Verkehrsunfalltoten nachhaltig zu reduzieren".
Nicht starr, sondern intelligent
Der DVR sieht 130 km/h als idealen Richtwert an: "Der Wert ist in der Bevölkerung bereits als Autobahn-Richtgeschwindigkeit bekannt und lässt eine höhere Akzeptanz erwarten." Die Verkehrsexperten sind sich sicher, dass darüber hinaus eine intelligente Steuerung und Anpassung der Tempolimits nach situativen Gegebenheiten ein wichtiges Werkzeug zur Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr sein würde. "Angepasste Geschwindigkeitsvorgaben für die einzelnen Fahrzeugarten" könnten Gefahrensituationen nach Meinung der Experten entscheidend entschärfen.Anders als viele andere Beteiligte an der Diskussion um ein Tempolimit lässt der DVR allerdings auch das Gedankenspiel zu, dass bestimmte Streckenabschnitte wohl ein höheres Tempo zulassen würden. "Auf geeigneten Streckenabschnitten kann eine Anhebung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit (...) mit besonderer Begründung ermöglicht werden", so die Vorstellung der Experten.
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