Automesse Paris: Die europäischen Hersteller nehmen den Kampf auf

Die europäische Autoindustrie steht vor allem durch die neue Konkurrenz aus China erheblich unter Druck. Auf der Pariser Automesse ist allerdings zu sehen, dass man den Kampf annehmen will - endlich kommen billigere Elektroautos auf den Markt.

Mehr Modelle unter 20.000 Euro

Einige der größten europäischen Autohersteller haben hier deutlich kostengünstigere Stromer vorgestellt, mit denen die zuletzt etwas schwächelnde Nachfrage wieder ordentlich angekurbelt werden soll. Die Messe, die am Montag eröffnet wurde und bis Sonntag läuft, wird von Experten bereits als möglicher Wendepunkt für die europäische Autoindustrie gesehen.

"Es fühlt sich an, als ob Europa zurückschlägt", kommentierte beispielsweise Julia Poliscanova von der Kampagnenorganisation "Transport & Environment" gegenüber dem Sender CNBC. Sie hob hervor, dass viele neue und erschwinglichere Modelle präsentiert werden, unter anderem von Citroën, Peugeot und Renault. Diese günstigeren Modelle seien entscheidend, um den Massenmarkt zu erreichen und der Konkurrenz aus China entgegenzutreten.


Europäische Autohersteller stehen vor zahlreichen Herausforderungen auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung, darunter ein Mangel an preisgünstigen Modellen und eine langsame Entwicklung der Ladeinfrastruktur. Zudem droht ein Handelskonflikt mit China. Ab nächstem Jahr verschärft sich der Druck weiter, wenn strengere Emissionsziele in Kraft treten, was einige Hersteller dazu veranlasst, nach Entlastungsmaßnahmen zu rufen, um hohe Geldstrafen zu vermeiden.

Vorbild Dacia Spring

Allerdings bedeutet eine Vorstellung auf der Messe bei Autos nicht, dass Interessenten diese am nächsten Tag bei ihrem Händler kaufen können. So präsentierte Renault unter anderem den elektrischen Twingo E-Tech, der ab 2026 für unter 20.000 Euro erhältlich sein soll. Zudem stellte Renault das kleine Elektro-SUV R4 sowie den bereits vorbestellbaren R5 vor. Dacias neues Spring-Modell, das ebenfalls unter 20.000 Euro kosten wird, zählt zu den erschwinglichsten Elektroautos auf dem Markt. Auch Stellantis bringt mit dem Citroën C4 und C4 X neue kompakte Modelle auf den Markt.

Laut Denis Le Vot, Chef der Renault-Tochter Dacia, suchen die Verbraucher verstärkt nach erschwinglichen Mobilitätslösungen. Der Dacia Spring sei hier schon ein funktionierendes Beispiel, da schon über 150.000 dieser Fahrzeuge in Europa verkauft wurden.

Die Einführung preisgünstigerer Elektrofahrzeuge könnte den Marktanteil von E-Autos in Europa im nächsten Jahr auf bis zu 24 Prozent steigern, so Poliscanova. Dies wäre ein deutlicher Anstieg gegenüber den 14 Prozent im Jahr 2023. Der Preisunterschied zu chinesischen Modellen bleibt jedoch eine Herausforderung, da in China die durchschnittlichen Kosten für ein Elektroauto bei rund 31.000 Euro liegen, während es in Europa derzeit noch um die 66.000 Euro sind.


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