Nordkoreas Pannen-Zerstörer hat es jetzt ins Trockendock geschafft
Ein nordkoreanischer Zerstörer, der beim missglückten Stapellauf im Mai kenterte, konnte aufgerichtet werden und befindet sich nun im Trockendock nahe der russischen Grenze. Das Schiff soll in gerade einmal zehn Tagen repariert werden. Ob das gelingt?
Der nordkoreanische Zerstörer, der bei einer peinlichen Stapellauf-Zeremonie im Mai kenterte, konnte mittlerweile erfolgreich geborgen werden und befindet sich jetzt offenbar im Trockendock. Satellitenbilder von Maxar Technologies zeigen das 5000-Tonnen-Kriegsschiff in einer Reparaturanlage im Hafen von Rajin, nahe der Grenze zu Russland. Das Schiff wurde nach seiner Bergung etwa 80 Kilometer von seinem Herstellungsort in Chongjin zu seinem jetzigen Standort geschleppt.
Die Panne ereignete sich am 21. Mai, als während des Stapellaufs das Heck des Schiffes ins Wasser glitt, während der Bug auf der Helling stecken blieb. Das führte dazu, dass das Schiff zur Seite kippte und teilweise im Wasser versank. Besonders peinlich war der Umstand, dass Nordkoreas Machthaber Kim Jong-un persönlich bei der Zeremonie anwesend war und das Desaster miterleben musste. Dabei wollten der Machthaber etwas völlig anderes sehen: Der Zerstörer gehört nämlich zur neuen Generation nordkoreanischer Kriegsschiffe und sollte die Modernisierung der Marine demonstrieren.
Auf den Satellitenbildern sind dennoch deutliche Schäden an den Aufbauten des Schiffes zu erkennen, mit verbogenem Metall und verformten Linien. Einige Bereiche des Schiffes wurden mit Meerwasser überflutet, was erhebliche Auswirkungen auf die Maschinen und Elektronik in diesen Bereichen gehabt haben dürfte.
Der pensionierte südkoreanische Admiral Kim Duk-ki sagte gegenüber CNN, dass die Reparaturzeit von den Schäden am Schiff abhängen würde. Er erklärte, dass möglicherweise die Sonar- und Tiefenmesser des Schiffes, die sich im Bugbereich befinden, während des missglückten Stapellaufs beschädigt wurden. "Nordkorea verfügt vermutlich nicht über die Technologie für Sonarsysteme, daher haben sie diese wahrscheinlich aus China oder Russland importiert", sagte Kim. Solche hochsensiblen Systeme sind besonders anfällig für Wasserschäden und erfordern spezialisierte Reparaturen.
Die Nähe des Hafens zu Russland "macht ihn zu einem wichtigen Knotenpunkt für Nordkoreas Bemühungen, die wirtschaftlichen und möglicherweise militärischen Beziehungen zu Moskau zu vertiefen", erklärte Yu Jihoon, Direktor für externe Zusammenarbeit und wissenschaftlicher Mitarbeiter am Korea Institute for Defense Analyses.
Yu sagte, dass russische Unterstützung im Reparaturprozess eine Möglichkeit sei, es aber schwierig wäre, dies zu überprüfen, wenn es nur Ingenieure und nicht die Bewegung größerer Ausrüstungsteile betreffen würde. Nordkorea hat Berichten zufolge im vergangenen Jahr Millionen von Munition, darunter Raketen, an Russland geliefert. Im Gegenzug soll Russland Nordkorea mit wertvollen Waffentechnologien, darunter Luftverteidigungsausrüstung, Flugabwehrraketen und elektronische Kriegsführungssysteme sowie raffiniertes Öl versorgt haben.
Siehe auch:
Die Panne ereignete sich am 21. Mai, als während des Stapellaufs das Heck des Schiffes ins Wasser glitt, während der Bug auf der Helling stecken blieb. Das führte dazu, dass das Schiff zur Seite kippte und teilweise im Wasser versank. Besonders peinlich war der Umstand, dass Nordkoreas Machthaber Kim Jong-un persönlich bei der Zeremonie anwesend war und das Desaster miterleben musste. Dabei wollten der Machthaber etwas völlig anderes sehen: Der Zerstörer gehört nämlich zur neuen Generation nordkoreanischer Kriegsschiffe und sollte die Modernisierung der Marine demonstrieren.
Bergung gelang nach zwei Wochen
Laut CNN konnte das Schiff um den 3. Juni herum erfolgreich aufgerichtet und wieder schwimmfähig gemacht werden. Die nordkoreanische Nachrichtenagentur KCNA berichtete, dass das Ausmaß der Schäden weniger schwerwiegend sei als zunächst befürchtet. "Anders als in der ersten Ankündigung wurden keine Löcher am Boden des Kriegsschiffs festgestellt, der Rumpf an Steuerbord wurde verkratzt, und eine gewisse Menge Meerwasser floss durch den Rettungskanal in den Heckbereich", hieß es in einem KCNA-Bericht vom 23. Mai (via The Warzone).Auf den Satellitenbildern sind dennoch deutliche Schäden an den Aufbauten des Schiffes zu erkennen, mit verbogenem Metall und verformten Linien. Einige Bereiche des Schiffes wurden mit Meerwasser überflutet, was erhebliche Auswirkungen auf die Maschinen und Elektronik in diesen Bereichen gehabt haben dürfte.
Ehrgeiziger Reparaturplan
Die nordkoreanischen Staatsmedien berichteten letzte Woche, dass die Reparaturen im Trockendock von Rajin sieben bis zehn Tage dauern würden. Dies würde dem von Kim Jong-un gesetzten Zeitplan entsprechen, der angeordnet hatte, dass der Zerstörer vor der Plenarsitzung der herrschenden Arbeiterpartei Ende Juni repariert werden müsse. Er bezeichnete dies als eine Frage der nationalen Ehre.Der pensionierte südkoreanische Admiral Kim Duk-ki sagte gegenüber CNN, dass die Reparaturzeit von den Schäden am Schiff abhängen würde. Er erklärte, dass möglicherweise die Sonar- und Tiefenmesser des Schiffes, die sich im Bugbereich befinden, während des missglückten Stapellaufs beschädigt wurden. "Nordkorea verfügt vermutlich nicht über die Technologie für Sonarsysteme, daher haben sie diese wahrscheinlich aus China oder Russland importiert", sagte Kim. Solche hochsensiblen Systeme sind besonders anfällig für Wasserschäden und erfordern spezialisierte Reparaturen.
Die Nähe des Hafens zu Russland "macht ihn zu einem wichtigen Knotenpunkt für Nordkoreas Bemühungen, die wirtschaftlichen und möglicherweise militärischen Beziehungen zu Moskau zu vertiefen", erklärte Yu Jihoon, Direktor für externe Zusammenarbeit und wissenschaftlicher Mitarbeiter am Korea Institute for Defense Analyses.
Yu sagte, dass russische Unterstützung im Reparaturprozess eine Möglichkeit sei, es aber schwierig wäre, dies zu überprüfen, wenn es nur Ingenieure und nicht die Bewegung größerer Ausrüstungsteile betreffen würde. Nordkorea hat Berichten zufolge im vergangenen Jahr Millionen von Munition, darunter Raketen, an Russland geliefert. Im Gegenzug soll Russland Nordkorea mit wertvollen Waffentechnologien, darunter Luftverteidigungsausrüstung, Flugabwehrraketen und elektronische Kriegsführungssysteme sowie raffiniertes Öl versorgt haben.
Zusammenfassung
- Nordkoreanischer Zerstörer nach Kentern im Mai nun im Trockendock
- Schiff sank bei Stapellauf-Zeremonie im Beisein von Kim Jong-un
- Kriegsschiff wurde 80 Kilometer zum Hafen von Rajin geschleppt
- Aufbauten zeigen deutliche Schäden mit verbogenem Metall
- Reparaturen sollen laut staatlichen Medien sieben bis zehn Tage dauern
- Sonar- und Tiefenmesser im Bugbereich wurden möglicherweise beschädigt
- Russische Unterstützung bei Reparaturprozess gilt als mögliches Szenario
Siehe auch:
- Nordkorea richtet umgekipptes Pannen-Kriegsschiff in Rekordzeit auf
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