Gamechanger für E-Mobilität:
BYD präsentiert Blitzlade-Technologie

Mit der neuen "Super E-Platform" von BYD können Elektrofahrzeuge in nur fünf Minuten für 400 km Reichweite geladen werden. Diese Technologie könnte einen der größten Kritikpunkte an E-Autos beseitigen und das Laden fast so schnell wie das Tanken machen.

Blitzschnelles Laden für E-Autos

Die Ladezeit von Elektrofahrzeugen galt neben den Reichweiten bisher als einer der großen Nachteile gegenüber Verbrennern. Deren Betankung mit Kraftstoff benötigt nur wenige Minuten, während das Aufladen von E-Autos selbst mit aktuellen Schnellladetechnologien wie denen von Tesla immer noch deutlich länger dauert. Der chinesische Autohersteller BYD könnte dieses Problem nun aber gelöst haben. Mit der Vorstellung seiner neuen "Super E-Platform" verspricht das Unternehmen Ladezeiten, die mit dem Tanken von Verbrennungsmotoren vergleichbar sind.

Die innovative Plattform arbeitet mit einer Spannung von 1000 Volt und ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 1000 Kilowatt. In der Praxis bedeutet das, dass Elektroautos in nur fünf Minuten genug Strom für eine Reichweite von etwa 400 Kilometern laden können. Diese Leistung übertrifft die aktuellen Spitzenwerte der Branche deutlich.


BYD-Gründer Wang Chuanfu präsentierte die Technologie in einem Livestream aus dem Firmensitz in Shenzhen. In dem auf Weibo veröffentlichten Video (via Electrek), demonstrierte BYD die Fähigkeiten der neuen Plattform. Wang betonte dabei:

Um die Ladeangst unserer Nutzer vollständig zu beseitigen, haben wir uns zum Ziel gesetzt, die Ladezeit von Elektrofahrzeugen so kurz wie die Tankzeit von Benzinfahrzeugen zu gestalten.

Einige offene Fragen

Um die neue Plattform optimal nutzen zu können, plant BYD den Aufbau eines eigenen Schnellladenetzes in China. Über 4000 Ultraschnellladesäulen sollen in Zukunft die Versorgung der neuen E-Autos sicherstellen. Allerdings bleibt der genaue Zeitplan für den Ausbau der Infrastruktur noch unklar. Auch die Frage, wie oft die Batterien solch hohe Ladeströme verkraften können, ohne deutlich an Lebensdauer einzubüßen, ist noch offen.

Laut Wang Chuanfu ist China bei Elektroautos allen anderen drei bis fünf Jahre voraus. Mit der Einführung der "Super E-Platform" könnte sich BYD weiter absetzen. Die neue Plattform wird zunächst in den Modellen Han L, einer Limousine, und Tang L, einem SUV, verbaut. Die Autos sollen zu Preisen ab 270.000 Yuan (etwa 34.000 Euro) auf den chinesischen Markt kommen.

BYD auf dem Weg an die Spitze

Der Technologievorsprung könnte BYD dabei helfen, seine ambitionierten Verkaufsziele zu erreichen. Für das laufende Jahr peilt der Konzern einen Absatz von fünf bis sechs Millionen Fahrzeugen an. Im vergangenen Jahr verkaufte BYD lediglich 4,2 Millionen Einheiten.

Um sein Ziel zu erreichen, importiert der Autobauer schon seit letztem Jahr mit seinem eigenen Frachtschiff tausende Fahrzeuge nach Europa. Zudem verfolgt man Pläne für ein günstiges Modell, das den europäischen Markt für unter 20.000 Euro erobern soll. Bis 2030 will man so die gesamte Konkurrenz hinter sich lassen. Die erwähnte Schnellladetechnologie könnte die Autos aus China in Zukunft noch attraktiver machen.

Was denkt ihr über BYDs neue Ladetechnologie? Könnte sie den Durchbruch für die breite Akzeptanz von E-Autos bedeuten? Teilt eure Meinung in den Kommentaren mit uns!


Siehe auch: