Panzer statt Cabrios: Rheinmetall erwägt Übernahme von VW-Werk

Vom Cabrio-Bau zum Panzerwerk? Rheinmetall zeigt Interesse am VW-Werk Osnabrück für die Produktion von Militärfahrzeugen. Der Rüstungskonzern würde jedoch erst investieren, wenn Großaufträge für Schützenpanzer gesichert sind. VW prüft derweil die Optionen.

Vom Cabrio zum Kampfpanzer?

Das VW-Werk in Osnabrück könnte zeitnah ein "zweites Leben" bekommen. Rheinmetall-CEO Armin Papperger äußerte sich positiv über die Eignung des bisher für die Cabrio- und Kleinserienproduktion genutzten Standorts für die Herstellung von Militärfahrzeugen. Volkswagen selbst versucht aktuell, alternative Nutzungsmöglichkeiten für das Werk zu finden.

Wie Reuters berichtet, betonte Papperger, dass das Osnabrücker Werk "sehr geeignet" für eine Umstellung auf militärische Produktion wäre. Allerdings machte er auch deutlich, dass erhebliche Aufträge, beispielsweise für den Schützenpanzer Lynx, erforderlich wären, bevor Investitionen in neue Standorte getätigt würden.


Grundsätzlich läuft es für Rheinmetall derzeit bestens: Der Hersteller, der seinen Sitz in Düsseldorf hat, ist das größte deutsche Rüstungsunternehmen und fünftgrößte in Europa. Rheinmetall wurde im März 2023 in den deutschen Leitindex DAX aufgenommen und erzielte 2022 einen Umsatz von 6,41 Milliarden Euro - und das Papier verzeichnet bereits seit einer Weile einen beeindruckenden Höhenflug.

Rüstungsindustrie wächst

Während die Automobilbranche mit Herausforderungen kämpft, verzeichnet die Verteidigungsindustrie ein starkes Wachstum. Rheinmetall selbst konnte im vergangenen Jahr einen Rekordumsatz von 9,75 Milliarden Euro erzielen - ein Anstieg um 36 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Herausforderungen und Chancen

Die Umrüstung eines Automobilwerks für die Rüstungsproduktion ist jedoch keine leichte Aufgabe. Papperger erläuterte, dass Panzerfabriken spezielle Anforderungen haben:


Der Rheinmetall-CEO sprach von Rahmenverträgen über zehn Jahre für etwa 1000 gepanzerte Fahrzeuge wie den Fuchs oder den Lynx. Für Volkswagen könnte ein Verkauf des Osnabrücker Werks an Rheinmetall eine Möglichkeit darstellen, Arbeitsplätze zu erhalten und Restrukturierungskosten zu sparen. VW-Chef Oliver Blume zeigte sich jedenfalls für solche Optionen offen.

Das Ganze gewinnt angesichts der aktuellen wirtschaftlichen Herausforderungen des Volkswagen-Konzerns an Bedeutung. Denn der Wolfsburger Autobauer hat im Oktober 2024 die Schließung von mindestens drei Werken in Deutschland und Stellenabbau angekündigt. Das VW-Werk in Osnabrück wurde 2009 von Volkswagen übernommen, nachdem der vorherige Eigentümer Karmann in die Insolvenz gegangen war. Die Produktion wurde 2012 wieder aufgenommen.


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