Schlimmer gehts immer: Teslas Europa-Zahlen fallen auch im November

Die Neuzulassungen von Tesla sind im November 2025 in fast ganz Europa massiv eingebrochen. Während wichtige Kernmärkte Verluste von bis zu 60 Prozent melden, sorgt ein einziger Markt im Norden für einen Hoffnungsschimmer für den Elektroautobauer.

Rückgang der Neuzulassungen in Europa

Für Tesla ging die Talfahrt im November 2025 auf dem europäischen Automobilmarkt weiter, und zwar fast ausnahmslos. Die Zulassungszahlen in den relevantesten Märkten des Kontinents sind im Vergleich zum Vorjahreszeitraum erheblich gesunken. In Frankreich verzeichnete das Unternehmen einen Rückgang von 58 Prozent auf lediglich 1593 Fahrzeuge.

Eine ähnlich negative Entwicklung zeigt sich in Schweden, wo die Neuzulassungen um 59 Prozent zurückgingen. Auch in den Niederlanden mit einem Minus von 44 Prozent und in Dänemark mit 49 Prozent weniger Zulassungen wendeten sich Käufer vermehrt anderen Marken zu. Selbst im volumenstarken deutschen Automarkt sanken die Zahlen um rund 20 Prozent.

Die einzige nennenswerte Ausnahme ist Norwegen. Dort verdreifachten sich die Zulassungen beinahe - auf 6215 Fahrzeuge. Das ist jedoch weniger auf eine plötzliche Markenloyalität zurückzuführen, sondern auf rationale ökonomische Erwägungen der Käufer. Die norwegische Regierung plant für das Jahr 2026 eine Verschärfung der Gewichtsbesteuerung sowie eine Anpassung der Mehrwertsteuergrenzen für Elektrofahrzeuge, was die Anschaffungskosten künftig spürbar erhöhen wird. Viele Kunden zogen ihren Kauf daher in dieses Jahr vor. Ohne diesen lokalen Sondereffekt läge das Minus in Europa laut Marktbeobachtern bei 36 Prozent.

Wie die Nachrichtenagentur Reuters unter Berufung auf aktuelle - aber durchaus altbekannte - Marktdaten berichtet, sieht sich Tesla mit mehreren parallelen Problemen konfrontiert. Neben einer als veraltet wahrgenommenen Modellpalette belastet das Imageproblem der Marke das Geschäft zunehmend.

Analysten führen an, dass Elon Musks starkes politisches Engagement und seine polarisierenden Aussagen in den vergangenen Monaten potenzielle Käufer in Westeuropa abgeschreckt haben dürften. Mit Folgen: Musk hat seine politischen Kommentare auf X (ehemals Twitter) inzwischen deutlich reduziert, nachdem er von seinem Posten im US-amerikanischen "Department of Government Efficiency" zurückgetreten war.


Eine aktuelle Studie der Beratungsfirma Escalent untermauert die negative Tendenz im Zusammenhang mit Tesla: Für 38 Prozent der Befragten in den fünf größten europäischen Märkten ist der Neuheitswert der Marke inzwischen verflogen. Tesla liegt dieser Erhebung zufolge bei Kategorien wie Design, Verarbeitungsqualität und emotionaler Ansprache mittlerweile hinter der etablierten europäischen Konkurrenz sowie neuen chinesischen Anbietern.

Konkurrenz durch BYD

Während Tesla signifikante Marktanteile verliert, füllen andere Hersteller die entstandene Lücke. Insbesondere der chinesische Autobauer BYD verzeichnet massive Zuwächse und setzt Tesla unter Druck. Da BYD im Gegensatz zu Tesla auch Plug-in-Hybride anbietet, profitiert das Unternehmen von der aktuellen Verschiebung der Kundenpräferenz hin zu flexiblen Hybrid-Lösungen, die keine Ladeinfrastruktur erfordern. In Spanien stiegen die Zulassungen von BYD um 268 Prozent, in den Niederlanden konnte der Hersteller um 65 Prozent zulegen. Die vertikale Integration von BYD erlaubt zudem eine aggressivere Preisgestaltung, die Tesla ohne Margenverlust kaum kontern kann.

Auch der Versuch Teslas, mit einer überarbeiteten Version des Bestsellers Model Y gegenzusteuern, zeigt bisher kaum die erhoffte Wirkung. Zwar wurde das Facelift eingeführt, doch Ende November hatten erst wenige Exemplare der günstigeren Einstiegsvarianten die europäischen Märkte erreicht. Viele Kunden scheinen zudem in Erwartung weiterer Preissenkungen oder besserer Verfügbarkeit abzuwarten.

Wie bewertet ihr die aktuelle Situation bei Tesla, ist das angekratzte Image oder die Technik das Hauptproblem? Schreibt uns eure Meinung doch gerne unten in die Kommentare!


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