Tesla bietet Full Self-Driving Demofahrten in Deutschland an

Mit den Demofahrten will Tesla zeigen, wie weit die Full Self-Driving-Technologie inzwischen ist - und wo sie noch Grenzen hat. Inter­essierte können sich diese Demos kostenlos buchen und erleben, was derzeit möglich ist.

Demos an neun Standorten verfügbar

Ab dem 1. Dezember startet der Hersteller mit ersten Demofahrten seines Systems Full Self-Driving (Supervised) in Europa. Neun Standorte - darunter München, Köln, Hamburg, Hannover und Berlin - nehmen an dem Programm teil. Wer einen Eindruck gewinnen möchte, kann sich über die Tesla-Website einen kostenlosen Platz sichern und die Technik vom Beifahrersitz aus erleben.

Die sogenannten Ride-Alongs sollen zeigen, wie sich das System im realen Verkehr schlägt. Ein Tesla-Mitarbeiter führt das Fahrzeug, erklärt die Funktionen und greift ein, wenn es nötig wird. Ziel ist es, die Momente zu demonstrieren, die im Alltag oft für Stress sorgen. Dazu gehören Spurwechsel im zähen Stadtverkehr, Auffahrten auf die Autobahn oder komplexe Kreisverkehre.


Full Self-Driving (Supervised) kann viele dieser Aufgaben eigenständig übernehmen, bleibt aber ein Assistenzsystem, das ständige Aufmerksamkeit verlangt.

Technisch verfolgt Tesla einen Ansatz, der sich deutlich von vielen Konkurrenzlösungen unterscheidet. Statt einer Mischung aus Radar- und Lidarsensorik setzt der Hersteller vollständig auf Kameras, kombiniert mit neuronalen Netzen. Die Software wird mit Daten aus der globalen Fahrzeugflotte trainiert und soll laut Teslas Aussage typische Verkehrsmuster besser erkennen können.

Nur unter Aufsicht

Das System steuert, beschleunigt und bremst selbstständig, kann überholen, abbiegen oder durch enge Straßen navigieren, regulatorisch allerdings nur unter Aufsicht der fahrenden Person. Die Verantwortung bleibt also unverändert beim Menschen am Steuer.

Europa gilt für Tesla weiterhin als Prüfstand. Die Markteinführung ist für Anfang 2026 vorgesehen, doch in vielen Ländern stehen regulatorische Entscheidungen noch aus. Testfahrten laufen bereits in Deutschland und den Niederlanden, um den Behörden die Funktionsweise zu demonstrieren. In der Schweiz gibt es bislang weder Genehmigungen noch Pläne für entsprechende Ride-Alongs.

Was meint ihr, wird der Einsatz im Alltag tatsächlich zu entspannteren und sichereren Fahrten führen? Diskutiert mit uns in den Kommentaren.


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