Trump-Zölle könnten eine "Katastrophe" für US-Autobauer sein

Donald Trumps angekündigte Importzölle von 25 Prozent auf Produkte aus Mexiko und Kanada könnten die US-Autoindustrie hart treffen. Be­son­ders GM, Ford und Stellantis müssten mit erheblichen Auswirkungen für Hersteller und Kunden rechnen.

Schwere Zeiten für US-Autobauer?

Die US-Automobilindustrie blickt mit Sorge auf die Pläne des ehemaligen und auch künftigen Präsidenten Donald Trump. Sein Vorhaben, Importzölle von 25 Prozent auf alle Produkte aus Mexiko und Kanada zu erheben, könnte weitreichende Folgen für die Branche haben. Besonders betroffen wären die großen Autokonzerne General Motors (GM), Ford und Stellantis, die einen erheblichen Teil ihrer Fahrzeuge in diesen Ländern produzieren.

Experten gehen davon aus, dass die Zölle zu deutlichen Preissteigerungen bei Fahrzeugen auf dem US-Markt führen würden. Schätzungen von Wolfe Research zufolge könnte sich der durchschnittliche Verkaufspreis um rund 3000 Dollar erhöhen. Dies würde nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit der Hersteller beeinträchtigen, sondern auch die Kaufkraft der Verbraucher signifikant schmälern.

GM besonders betroffen

Wie das Nachrichtenportal Quartz berichtet, wären die Auswirkungen für GM besonders gravierend. Der Konzern importiert jährlich über 750.000 Fahrzeuge aus Kanada und Mexiko, wobei der Großteil aus mexikanischen Werken stammt. Darunter befinden sich einige der beliebtesten Modelle wie der Chevrolet Silverado und der GMC Sierra. Auch wichtige neue Elektrofahrzeuge wie die batteriebetriebenen Versionen von Equinox und Blazer werden in Mexiko gefertigt.

Nicht nur die Endmontage, sondern auch die Zulieferkette wäre von den Zöllen betroffen. Mexiko und Kanada liefern über 50 Prozent aller in die USA exportierten Autoteile - ein Gesamtwert von fast 100 Milliarden Dollar. Eine Verteuerung dieser Komponenten würde die Produktionskosten für alle in den USA gefertigten Fahrzeuge in die Höhe treiben.

Hintergrund der Zoll-Drohung

Hintergrund der Zoll-Drohung sind laut Trump Probleme mit illegaler Einwanderung und Drogenschmuggel. Er knüpft die Rücknahme der Zölle an Fortschritte bei der Bekämpfung dieser Themen. Einige Analysten sehen darin jedoch eher ein Verhandlungsinstrument als eine ernsthafte politische Absicht. "Die USA würden sich ins eigene Fleisch schneiden", sagt dazu Kenneth Smith Ramos, ehemaliger Chefunterhändler Mexikos für das USMCA-Handelsabkommen. Er warnt vor den negativen Folgen und betont die enge Verflechtung der nordamerikanischen Automobilindustrie und die möglichen Jobverluste auf beiden Seiten der Grenze.

Die Zölle könnten auch unbeabsichtigte Konsequenzen haben. So würden sie theoretisch chinesische Autohersteller daran hindern, Mexiko als Umgehung bestehender US-Handelsbeschränkungen für Elektrofahrzeuge zu nutzen. Allerdings sind solche Importe bereits durch andere Handelsbarrieren weitgehend blockiert.

Bluff oder Ernst

Trotz der weitreichenden Folgen bleibt unklar, ob Trump seine Drohungen tatsächlich umsetzen wird. Einige Experten halten die Ankündigung für einen Bluff. Sie verweisen auf ähnliche Situationen in der Vergangenheit und betonen, dass die tatsächlichen Verhandlungen oft weniger drastisch ausfallen als die anfängliche Rhetorik.


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