Volkswagen: Autonome ID.Buzz fahren ab sofort in München

Früher als erwartet bringt Volkswagen jetzt vollautonome Roboter-Taxis auf Basis des E-Buzz auf die Straßen - für Fahrten mit Passagieren. Nach den ersten Testläufen im vergangenen Jahr geht es jetzt in München und in Texas los.

Robotaxis ohne Fahrer

VWs Robotaxis beginnen nun bereits mit der Beförderung menschlicher Fahrgäste. Volkswagen Nutzfahrzeuge baut dafür die Technologie des autonomen Fahrens in den ID.Buzz-Elektrotransportern gleichzeitig auf zwei Kontinenten aus. Ziel ist, letztlich eine Genehmigung zu erhalten, dort auch ohne einen Fahrer unterwegs zu sein.

In München startet jetzt der Betrieb der Fahrten, so wie das der Konzern bereits mit Moia und den dafür extra gefertigten VW-Transportern seit Jahren in verschiedenen Großstädten bundesweit anbietet. Der autonome ID.Buzz startet in München
Vorerst bleibt die Beförderung von Fahrgästen in München jedoch Behördenvertretern, Geschäftspartnern und Journalisten vorbehalten. Damit will der Konzern zunächst mehr Daten sichern, bevor man in den regulären Fahrtbetrieb übergeht.

Volkswagen und Moia arbeiten dafür an einem kommerziell tragbaren Konzept, das günstige Fahrten für jedermann ermöglichen soll, verriet VW-Nutzfahrzeuge-Vorstandschef Carsten Intra dazu bereits vor Monaten dem Handelsblatt. VW erklärte jetzt, dass sich die ersten Tests zum autonomen Fahren auf E-Fahrzeuge konzentrieren, die in städtischen Zentren eingesetzt werden sollen. Das ist dementsprechend schwieriger als auf einer Teststrecke.

Level 4 autonomes Fahren

Diese Tests sollen die ID.Buzz-Fahrzeuge in die Lage versetzen, nach SAE-Standards mit Level 4 autonom zu navigieren, was für den Einsatz in Ridesharing- und Transportdiensten geeignet ist. Anfang Juli wurde das Pilotprogramm zudem in Austin im US-Bundesstaat Texas aufgenommen.

"Die Ausweitung unseres autonomen Fahrzeugprogramms auf Nordamerika ist der nächste Schritt in unserer globalen strategischen Roadmap und das Ergebnis einer langfristigen Investition", erklärte Christian Senger, Vorstand für die Entwicklung des autonomen Fahrens bei Volkswagen Nutzfahrzeuge.



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