Tesla-Crash mit "Akku-Brand": Versicherung beim Schummeln erwischt

Der Versuch, über Risiken bei Autounfällen aufzuklären, geht in diesem Jahr für die Axa Versicherung nach hinten los. Das Medienecho auf einen von der Versicherung durchgeführten - aber manipulierten - Tesla-Crash mit brennendem Akku ist dafür jetzt besonders groß. Der Vorwurf dabei: Die Axa macht mit einem Risiko Werbung, das gar nicht in der Form existiert. Doch von vorn, was war eigentlich passiert? Die Versicherung sendete eine Pressemitteilung aus, bei der es unter anderem um "neue Risiken durch E-Autos" ging.

In dieser Meldung berichtete die Axa von ihren seit Jahren eigenständig durchgeführten Crashtests und sendete eindrucksvolle Bilder eines brennenden Tesla Model S mit. Das Fahrzeug hatte sich auf der Teststrecke nach einem herbeigeführten Überschlag "entzündet", gezeigt wurden Bilder eines Akku-Brands.


Doch dass dieser Brand nur künstlich herbeigeführt wurde, und zwar durch die Anbringung von Pyrotechnik, wurde in dem Bericht verschwiegen.

Viel Aufmerksamkeit - ohne alle Fakten zu nennen

In Wahrheit wurde also nicht ein Brand nach einem Crashtest gezeigt, sondern ein Feuer nach einem Überschlag simuliert. Hätte die Versicherung das auch klar bei der Aussendung kommuniziert, hatte das vermutlich nicht die viele Aufmerksamkeit in den Medien bekommen, wie sie nach der Veröffentlichung der Bilder zunächst eintrat.

Entsprechende Überschriften folgten. Da hieß es "Unfallforschung: Warum E-Autos häufiger in Unfälle verwickelt sind", oder "Axa-Crashtests 2022: Mehr Kollisionen und neue Risiken durch Elektroautos". Der Stern hat beispielsweise seine Berichterstattung aktualisiert. Da wurde aus "Tesla mit Schaden bei Crashtest - neue Gefahren von Elektroautos aufgezeigt" jetzt "Zweifel an Crashtest für Elektroautos aufgekommen - Unternehmen räumt teilweise Inszenierung ein".


Davon, dass man keine brennenden Akkus, sondern ein Feuer durch angebrachte Pyrotechnik sah, war zunächst nirgends zu lesen - auch, weil sich kaum jemand die Mühe machte, einmal bei der Axa nachzufragen. Wie das Unternehmen auf Anfrage von 24auto.de einräumte, befanden sich in den getesteten Fahrzeugen gar keine Akkus. Laut Pressestelle "wäre die Demonstration eines Batteriebrandes aufgrund der anwesenden Gäste zu gefährlich gewesen, weshalb die Batteriezellen der Elektroautos vor den Tests ausgebaut wurden". Mit derselben Argumentation hatte die Versicherung auch das Feuer eines getesteten Tesla Model S mit Pyrotechnik selbst entzündet.

Die Versicherung hat auf die Vorwürfe reagiert und eine weitere Erklärung zu den gezeigten Tests und der Inszenierung veröffentlicht. Diese klingt nun deutlich realistischer und harmloser als ihre ersten Veröffentlichungen zu dem Tesla-Crash. Allerdings lässt der Konzern die ursprüngliche Pressemitteilung so weiterhin ohne eine Korrektur oder Erklärung öffentlich zugänglich. Bei den veröffentlichten Bildern hat man den Hinweis "Brand nachgestellt" nachträglich eingefügt.


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