Tesla entfernt Seitenspiegel:
Hersteller testet neues Kamera-Setup

Ein Model 3 ohne Seitenspiegel wurde jetzt auf einer Testfahrt in Texas gesichtet. Das dabei installierte neuartige Kamera-Setup könnte die altgedienten Fahrhilfen in Zukunft ersetzen. Deutsche Autobauer sind Tesla allerdings um Jahre voraus.

Tesla testet neue Kameras

Neue Autos sind schon seit Jahren vollgestopft mit Sensoren, Kameras und anderen elektronischen Fahrhilfen. Eines der Dinge, die sich bisher jedoch recht hartnäckig gehalten hat, ist der gute alte Spiegel, die den Blick nach hinten und zur Seite erlaubt. Jetzt wurde ein Model 3 von Tesla in Palo Alto entdeckt, das sich vermutlich auf einer Testfahrt befand. Das Auto nutzte dabei ein neuartiges Kamera-Setup und fuhr ohne Außenspiegel.

Auf den Bildern des Wagens, die bei X gepostet wurden, ist zu erkennen, dass die Kamera an der Rückseite an einer höheren Stelle sitzt, als es bei dem aktuellen Serienmodell der Fall ist. Die Kamera in der B-Säule wurde entfernt. Stattdessen sitzt sie jetzt direkt hinter dem Rücksitzfenster.

Model 3 ohne Seitenspiegel

Die Kameras an den Kotflügeln befindet sich an der gleichen Stelle wie bisher. Allerdings scheinen sie nicht mehr in das Chassis eingebettet zu sein, sondern ragen ein ganzes Stück heraus. Vielleicht lassen sie sich auch einklappen. Besonders auffällig ist jedoch das Fehlen der Seitenspiegel.

Schon im September letzten Jahres schrieb Elon Musk auf X, dass die Autos von Tesla in Zukunft keine Spiegel mehr benötigen würden. Dieses Ziel scheint Tesla jetzt mit der neuen Anordnung der Kameras weiter vorantreiben zu wollen.

Dabei wäre Tesla nicht der erste Hersteller, der auf Spiegel verzichtet. BMW hatte bereits 2016 sein BMW i8 Konzeptfahrzeug ohne Seiten- und Rückspiegel vorgestellt. Der Audi e-tron war dann 2018 das erste in Serie produzierte Auto ohne Außenspiegel.

Tote Winkel könnten beseitigt werden

Anders als andere Autohersteller, die auch Radar und Laser verbauen, setzt Tesla bei seinen Fahrzeugen vor allem auf Kameras. Bisher gab es jedoch einige blinde Flecken, was besonders im Hinblick auf autonomes Fahren ein großes Manko darstellt. Die könnten durch die neue Anordnung der Kameras jetzt aber Geschichte sein.

Dass sich das neue Kamera-Setup aber vermutlich noch länger in der Testphase befinden wird, lässt sich an dem Isolierband erahnen, mit dem die Löcher in der Autoverkleidung teilweise abgeklebt sind. Auch ist es nur schwer vorstellbar, dass Tesla bei seinen zukünftigen Serienfahrzeugen beinahe das halbe Rückbankfenster für eine Kamera opfert.


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