Nach Zerstörungen bei Starship-Start: SpaceX bekommt Startverbot

@DON666: Was soll der sagen? Das ist ein total normaler Vorgang. Da ist nichts außergewöhnliches. Die Aufregung, die hier im Artikel verbreitet wird, ist komplett albern. Bei jedem Fehlstart untersucht die FAA und lässt die Lizenz ruhen, bis das Unternehmen belegt, wie man verhindert, dass das nochmal dazu kommt. Ist nicht das erste Mal, dass sowas passiert, sondern dauernd. Die diskutieren da auch gerade mit Relativity Space ... da hat Winfuture komischerweise keinen Artikel in dieser Art und Weise verfasst. Schon irgendwie albern.

@barnetta: die NASA ist vielleicht für bemannte Raumfahrt in Ordnung, weil man hier solange entwickelt bis etwas sicher ist und erst dann startet.

Für kommerzielle Flüge ist das aber der genau falsche Weg, was sich auch schon allein dadurch verdeutlicht, dass der Preis pro Tonne Nutzlast bei privaten Unternehmen wie SpaceX viel viel günstiger ist. Die NASA ist quasi ein Staatskonzern, und genauso träge reagiert da auch alles.

@barnetta: Die NASA gibt nur für spezielle Ausschreibungen Geld z.B. Dragon Crew und das sind eher lächerliche Beträge. Geld wird mit der Dienstleistung nach Forschung und Entwicklung verdient. Effizienter als mit privaten Firmen geht es kaum.

@0711: Zitat: "Die Federal Aviation Administration ist die Bundesluftfahrtbehörde der Vereinigten Staaten."

Ist also das Pendant zum Bundesluftfahrtamt.

Ach ja: Boeing.

@Frankenheimer: Wenn ich es richtig verfolgt habe, dann war genau diese Startrampe nicht so (sicher) ausgestattet wie die anderen.
Wäre der Start also von einer anderen Rampe erfolgt, wären deutlich weniger Schäden zu erwarten gewesen.

Wieviel zerbrochene Fenster und Staub es dann noch in 10km gegeben hätte, wer weiß.

@Frankenheimer: Schon vor dem Start als die Bilder des gesamten Geländes um die Welt gingen, habe ich mich gefragt, warum u.A. die riesigen Treibstofftanks so verdammt nah an der Startrampe positioniert wurden, erst recht bei einem solch bis dato ungetesteten & immens leistungsstarken System.
Und auch wenn die Tanks nach der Umfüllung in die Rakete fast oder vollständig geleert waren, stellen diese bei der kurzen Distanz zu der Rampe immer noch eine große potenzielle Gefahr dar, und es ist wahrscheinlich von Glück zu reden, dass diese wenn man sich die Beschädigungen der Tanks nach dem Start anschaut, nicht auch noch mit in die Luft geflogen sind.
In dieser Form ist das ganze ein großer Skandal, weil die FAA eine Bewilligung für einen Start gegeben hatte, den es in dieser Form nie geben hätte dürfen, und da sollten definitiv Köpfe der (un-)verantwortlichen rollen.

@JoePhi: Naja, ganz so einfach ist es leider nicht.
Wenn man aus Gründen welcher Art auch immer auf minimalste Sicherheitsvorkehrungen verzichtet, dann sollte die Eignung schon in Frage gestellt werden.
Die Rakete von Space X ist wesentlich stärker und leistungsfähiger als die Apollo 5 Rakete es war. Und mit dieser sind die Menschen zum Mond geflogen. Siehe Artikel von WF vom 24.04.2023 https://winfuture.de/news,135832.html
Du schleppst dein Auto ja auch nicht mit einer Wäscheleine ab, weil sie deiner Meinung nach fest genug sein dürfte.

Warum aber wegen der fehlenden Flammengräben die Flugsicherung nicht eingeschritten ist, bleibt wohl für immer deren Geheimnis. Sie hätten es wissen müssen.

@n0ti: Die Untersuchung ist normal, die Schäden nicht und die gehen auf die Kappe von Musk, weil sie auf die Wasserkühlung des Pads verzichtet haben.

https://twitter.com/elonmusk/status/1649523985837686784

Da wo andere lieber doppelt auf Nummer sicher gehen, spart Musk lieber, was meist auf Kosten anderer geht. Siehe seine FSD-Beta-Tests