Elektrische Luxuslimousine aus China:
BYD Altior greift Rolls-Royce an

BYD greift mit seiner Luxusmarke Yangwang in der absoluten Oberklasse an. Die neue Elektrolimousine Altior zielt auf Kunden von Rolls-Royce oder Maybach ab. Das Fahrzeug bietet vier Motoren, der Akku soll in rund fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent laden.

Angriff auf die Luxusklasse

Der chinesische Hersteller BYD hat am Wochenende in Abu Dhabi die elektrische Luxuslimousine Yangwang Altior vorgestellt. Das Fahrzeug zielt auf das Segment von Modellen wie dem Rolls-Royce Ghost und der Mercedes-Maybach S-Klasse ab. Hierzulande muss man aber nach wie vor zu den etablierten Luxusherstellern greifen, denn Vorbestellungen für das auf 399 Stück limitierte Startmodell sind zunächst nur in China möglich.

Mit einer Länge von 5,60 Metern und einem Radstand von 3,50 Metern ist der Altior als viersitziges Chauffeursfahrzeug konzipiert. Auffällig sind die vergleichsweise kleinen 21-Zoll-Räder mit schwebenden Nabenkappen, die das Logo während der Fahrt aufrecht halten, sowie die gegenläufig öffnenden Türen mit integrierten Regenschirmen. Die Front ziert ein großer Kühlergrill mit 137 geschliffenen Elementen und einem Emblem aus 24-karätigem Gold.
Im Innenraum finden Passagiere Lammwollteppiche und Bedienelemente aus Kristallglas. Die Liegesitze im Fond bieten eine Massagefunktion und ausklappbare Beinstützen. Zudem sind zwei Kühlschränke eingebaut. Das Unterhaltungssystem umfasst einen 21,4 Zoll großen, ausklappbaren Bildschirm für die hinteren Plätze sowie satte 39 Lautsprecher. Der Beifahrersitz lässt sich vollständig umklappen, um eine freie Sicht nach vorne zu ermöglichen.

Vier Motoren und schnelles Laden

Den technischen Unterbau bildet die e4-Plattform. Wie CarNewsChina berichtet, verfügt die Limousine über vier unabhängige Elektromotoren. Das System soll Wendemanöver auf der Stelle sowie diagonales Fahren ermöglichen und bei einem Reifenplatzer die Fahrstabilität aufrechterhalten. Zudem soll das Fahrzeug im Notfall auf dem Wasser schwimmen können. Ein Lidar-Sensor auf dem Dach unterstützt das hauseigene Assistenzsystem bei der Navigation.


Eine aktive Federung passt das Fahrwerk in Millisekunden an die über Kameras erfasste Straßenbeschaffenheit an. Für die Energieversorgung kommt eine Blade-Batterie auf Basis einer 1000-Volt-Architektur zum Einsatz. Die Reichweite wird nach dem WLTP-Standard auf 800 bis 820 Kilometer geschätzt. An speziellen Ladestationen soll sich der Akku in rund fünf Minuten von zehn auf 70 Prozent füllen lassen.

Der Vorverkaufspreis für die Erstauflage in China liegt bei rund 279.463 Euro. Die Reservierung erfordert eine Anzahlung von etwa 40.307 Euro. Einen genauen Termin für den Beginn der Auslieferungen hat BYD noch nicht genannt.

Glaubt ihr, dass BYD mit dem Altior etablierten Luxusmarken wie Rolls-Royce ernsthaft Konkurrenz machen kann? Teilt eure Meinung dazu gerne mit uns in den Kommentaren!

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