Neuzulassungen im September:
E-Autos hängen reine Benziner ab

Mehr als jeder dritte Neuwagen fährt rein elektrisch: Elektroautos erreichten im September 34,5 Prozent der deutschen Neuzu­lassungen. Während der Gesamtmarkt wuchs, verloren reine Benziner und Diesel deutlich.

Mehr als jeder dritte Neuwagen fährt rein elektrisch

Auf Deutschlands Straßen kommen mehr neue Autos - und bei deren Antrieben verschieben sich die Gewichte. Im September 2026 entfielen 34,5 Prozent der Pkw-Neuzulassungen auf reine Elektroautos. Benziner und Diesel verzeichneten dagegen deutliche Rückgänge.

Insgesamt wurden nach den veröffentlichten Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes 256.774 Pkw neu zugelassen, 9,0 Prozent mehr als im September des Vorjahres.

Private Zulassungen treiben das Wachstum

Besonders kräftig legten die privaten Neuzulassungen zu. Sie stiegen gegenüber dem Vorjahresmonat um 28,5 Prozent und machten damit 40,3 Prozent des gesamten Marktes aus. Das Wachstum fiel in diesem Bereich deutlich stärker aus als bei den Neuzulassungen insgesamt.

Bei den Antrieben erreichten reine Elektro-Pkw, auch als BEV bezeichnet, 88.599 Neuzulassungen. Damit fuhr mehr als jeder dritte im September neu zugelassene Wagen ausschließlich elektrisch.

Noch größer war die Gruppe der Fahrzeuge mit Hybridantrieb. Auf sie entfielen 98.871 Neuzulassungen und damit ein Marktanteil von 38,5 Prozent. Gegenüber September 2025 entspricht das einem Zuwachs von 1,7 Prozent. In dieser Zahl enthalten sind 27.861 Plug-in-Hybride, die allein 10,8 Prozent aller Neuzulassungen ausmachten. Ihr Anteil kommt also nicht zusätzlich zum gesamten Hybridanteil hinzu.

Benziner und Diesel verlieren

Während der Gesamtmarkt wuchs, wurden deutlich weniger reine Benziner und Diesel neu zugelassen. Die Zahl der Benziner sank gegenüber dem Vorjahresmonat um 29,2 Prozent auf 44.632 Fahrzeuge. Ihr Marktanteil lag bei 17,4 Prozent. Diesel-Pkw kamen auf 23.058 Neuzulassungen, ein Rückgang um 20,1 Prozent. Sie stellten noch 9,0 Prozent des Marktes.

PKW-Neu­zu­las­sun­gen in Deutsch­land 2016 bis 2025
Jahr	Neu zu­ge­las­se­ne PKW	Ver­än­de­rung zum Vor­jahr
2016	3.351.607	+4,5 %
2017	3.441.262	+2,7 %
2018	3.435.778	−0,2 %
2019	3.607.258	+5,0 %
2020	2.917.678	−19,1 %
2021	2.622.132	−10,1 %
2022	2.651.357	+1,1 %
2023	2.844.609	+7,3 %
2024	2.817.331	−1,0 %
2025	2.857.591	+1,4 %

Reine Elektroautos erreichten damit im September einen höheren Marktanteil als Benziner und Diesel zusammen. Die Zahlen beschreiben allerdings die Neuzulassungen des Monats, nicht die Zusammensetzung des gesamten Fahrzeugbestands auf deutschen Straßen.

Tesla wächst kräftig, VW bleibt vorn

Bei den volumenstarken Importmarken fiel vor allem Tesla auf. Die Neuzulassungen der Marke stiegen gegenüber dem Vorjahresmonat um 268,7 Prozent. Der Marktanteil erreichte 4,9 Prozent. Auch BYD legte deutlich zu: Ein Plus von 85,6 Prozent brachte der Marke einen Anteil von 2,4 Prozent. MG Roewe verzeichnete einen Zuwachs von 60,8 Prozent und kam auf 1,6 Prozent Marktanteil.

Weitere Erkenntnisse

Unter den im Bericht als deutsche Marken geführten Herstellern erzielte Smart mit 138,0 Prozent den größten prozentualen Zuwachs. Der Marktanteil blieb mit 0,4 Prozent allerdings vergleichsweise klein. Hohe Wachstumsraten bedeuten somit nicht automatisch hohe Zulassungszahlen.

Volkswagen blieb unter den heimischen Marken mit einem Marktanteil von 16,5 Prozent an der Spitze. Anders als der Gesamtmarkt entwickelte sich die Marke jedoch rückläufig: Die Zahl ihrer Neuzulassungen sank gegenüber September 2025 um 6,1 Prozent. Auch noch interessant: Für die Antriebsarten Brennstoffzelle und Wasserstoff wurden auch im September 2026 keine Neuzulassungen registriert.

Welcher Antrieb käme für euren nächsten Wagen infrage - und was entscheidet für euch: Preis, Reichweite oder Lademöglichkeiten? Schreibt es in die Kommentare!

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