Nach 78 Jahren: Citroën 2CV vor dem Comeback - Erste Bilder der E-Ente

Citroën plant die Rückkehr seiner legendären "Ente". Die moderne Version des 2CV soll als extrem günstiges Elektroauto für den urbanen Raum auf den Markt kommen. Erste offizielle Teaser-Bilder verraten jetzt Details zum Design des Autos.

Rückkehr eines Klassikers

Citroën hatte schon vor über einem Jahr bestätigt, dass man eine Neuauflage des legendären 2CV plant. Bei der modernen Variante wird es sich um ein kostengünstiges Elektroauto handeln. Das in Deutschland oft "Ente" genannte Auto soll in wenigen Tagen auf der Paris Motor Show als Konzeptfahrzeug präsentiert werden, das schon nah an der Serienversion sein könnte. Jetzt hat der Hersteller erste Bilder veröffentlicht, die einzelne Details am Auto zeigen.

Auf seinem Instagram-Profil veröffentlicht Citroën nun täglich neue Detailaufnahmen des E-2CVs. Ein Bild zeigt einen klassischen Türgriff sowie abgerundete Seitenfenster, die optisch an den Vorläufer erinnern. Ein weiteres Bild präsentiert die Felgen, die einen klassischen Stil besitzen. Auch einer der Front-Scheinwerfer ist bereits zu sehen.

Günstiges Pendlerfahrzeug

Das Fahrzeug soll extreme Einfachheit sowie grundlegende Mobilität für den städtischen Raum bieten und unnötigen Luxus hintanstellen. Citroën peilt für das kommende Serienmodell einen Einstiegspreis von unter 15.000 Euro an. Die offizielle Vorstellung des Konzepts ist für den 11. Oktober um 19:19 Uhr angesetzt. Die Uhrzeit wählte der Hersteller in Anlehnung an sein Gründungsjahr 1919.

Das ursprüngliche Modell kam 1948 auf den Markt und wurde eigentlich für die Landwirtschaft konzipiert. Eine Vorgabe bei der Entwicklung besagte damals, dass das Fahrwerk so weich gefedert sein muss, dass ein Korb voller Eier bei einer Fahrt über unebene Feldwege unbeschädigt bleibt.

Marktstart erst 2028

Die Serienversion des neuen Elektroautos soll bis 2028 auf den Markt kommen. Das Fahrzeug ist Teil des umfassenden Projekts von Citroëns Mutterkonzern Stellantis für kostengünstige europäische Elektroautos und soll im italienischen Pomigliano d'Arco produziert werden. Dort wird es sich voraussichtlich die technische Basis mit der kommenden Generation des elektrischen Fiat Panda teilen.

Mit der Positionierung im niedrigen Preissegment tritt die neue "Ente" gegen die Welle günstiger Elektroautos chinesischer Hersteller in Europa an. Anstatt das Modell als teures Retro-Auto zu vermarkten, soll der neue 2CV als rein zweckmäßiges Pendlerfahrzeug fungieren. Konkrete technische Spezifikationen zur Batteriekapazität, der zu erwartenden Reichweite oder der Leistung liegen momentan aber noch nicht vor.

Was haltet ihr von der Neuauflage der Ente als Elektroauto? Würdet ihr ein solches Auto für die Stadt kaufen? Schreibt es in die Kommentare!

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