VW ID. Tiguan: Premiere im Oktober beendet die ID.4-Ära

Volkswagen verabschiedet sich beim neuen ID. Tiguan wieder von reinen Ziffern im Namen und bringt physische Tasten zurück ins Cockpit. Wie genau der Verzicht auf das 800-Volt-System den Erfolg des Elektro-SUVs ab 2027 prägen wird, muss sich allerdings zeigen.

Premiere für den neuen ID. Tiguan

Volkswagen will am 9. Oktober 2026 sein neues Elektro-SUV ID. Tiguan vorstellen. Das Modell löst den ID.4 ab und markiert eine Abkehr von der bisherigen Namensstrategie. Der ID. Tiguan soll sich mit kantigerer Karosserie stärker am Verbrenner-Tiguan orientieren.

Das SUV basiert auf der Plattform MEB+ (Modularer E-Antriebs-Baukasten) und nutzt weiterhin die bekannte 400-Volt-Technik. Ein 800-Volt-System für schnelleres Laden ist anders als zunächst gedacht nicht vorgesehen. Im Innenraum sollen berührungsempfindliche Schieberegler durch Tasten am Lenkrad und an der Mittelkonsole ersetzt werden. Zudem sind klassische Türgriffe und ein auf zehn Zoll vergrößertes Instrumentendisplay geplant.

Produktion und Antriebsvarianten

Wie Volkswagen mitteilt, soll der ID. Tiguan künftig im Werk Emden gebaut werden. Die Serienproduktion soll Ende 2026 beginnen.

Als Basis ist ein Akku mit 58 Kilowattstunden Kapazität und LFP-Zellchemie vorgesehen. Für höhere Reichweiten soll es eine Variante mit 77 Kilowattstunden sowie 210 Kilowatt Leistung geben. Allradmodelle mit bis zu 250 Kilowatt Systemleistung sollen das Angebot ergänzen. An der Hinterachse bleiben Trommelbremsen vorgesehen. Die Verzögerung erfolgt bei Elektroautos überwiegend über Rekuperation.

Namenswechsel als neue Strategie

Mit dem Namen Tiguan richtet sich Volkswagen an die Stammkundschaft des bisherigen SUV. Der aktuelle Verbrenner-Tiguan bietet bis zu 1650 Liter Kofferraumvolumen bei umgeklappter Rückbank und eine Anhängelast von bis zu 2300 Kilogramm. Die Elektrovariante soll ähnliche Nutzwerte erreichen. Ein Software-Update soll zudem das Fahren mit nur einem Pedal ermöglichen.

Neben der Standardausführung plant Volkswagen eine R-Line. Sie soll sich unter anderem durch vertikale Leuchten an der Front, größere Leichtmetallfelgen und eine aerodynamisch veränderte Heckschürze abheben. Die Markteinführung ist für das erste Quartal 2027 vorgesehen. Die Preise für das Basismodell sollen laut Hersteller bei rund 42.000 Euro beginnen.

Was haltet ihr von der Rückkehr zu echten Tasten und dem neuen Namen für das Elektro-SUV? Teilt eure Meinung und Erwartungen an den ID. Tiguan gerne unten in den Kommentaren mit uns!


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