Ferrari Luce: E-Sportwagen erntet Spott, Unternehmensaktie stürzt ab

Ferrari hat mit dem Luce sein erstes Elektroauto vorgestellt. Doch statt Begeisterung löst das Design des italienischen E-Sportwagens Spott und Hohn im Netz. Auch die Aktie des Konzerns stürzte nach der Präsentation des Stromers dramatisch ab.

Elektroauto lässt Aktie einbrechen

Ferrari hat mit dem Luce seinen ersten vollständig elektrischen Sportwagen präsentiert. Der um die 550.000 Euro teure Fünfsitzer markiert eine strategische Neuausrichtung des Herstellers. Kurz nach der offiziellen Enthüllung am späten Montagabend reagierten die Finanzmärkte allerdings negativ. Die Aktie des Konzerns an der Mailänder Börse gab um über 8 Prozent nach, was einem Verlust der Marktkapitalisierung von etwa 4,5 Milliarden Euro entspricht.

Die optische Gestaltung des Luce stammt aus einer Zusammenarbeit mit Jony Ive, dem ehemaligen Design-Chef von Apple, und dessen Studio LoveFrom. Wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet, äußern Analysten Bedenken, ob das Fahrzeug der Identität der Marke treu bleibt. Das Internet scheint sich unterdessen schon einig zu sein. Auf Webseiten und in Foren verbreiten sich zahlreiche Memes, die das minimalistische Aussehen verspotten. Nutzer vergleichen das Auto unter anderem mit der Magic Mouse von Apple oder dem Nissan Leaf.

Scharfe Kritik am neuen Design

Auch prominente Stimmen äußern sich kritisch zu dem neuen Modell. Der ehemalige Ferrari-Präsident Luca Cordero di Montezemolo bezeichnete das Fahrzeug als potenziellen Verrat an der Unternehmensgeschichte. Er hoffe, dass das berühmte Logo mit dem sich aufbäumenden Pferd von dem Auto entfernt werde. Der Luce erntet viel Spott
Neben der äußeren Form steht auch der Innenraum in der Kritik. Ein drehbares Display in der Mittelkonsole wird in sozialen Netzwerken scherzhaft als Toilettenpapierhalter bezeichnet. Dass das Fahrzeug erstmals in der Geschichte des Herstellers Platz für fünf Personen und Getränkehalter bietet, sehen Puristen zudem als Abkehr von der sportlichen Tradition. Das Management verteidigt den Ansatz hingegen als bewusste Provokation, um Innovationen voranzutreiben.

Schwieriger Markt

Der Vorstoß in den Markt für Elektrofahrzeuge erfolgt zu einer Zeit, in der die Nachfrage nach rein elektrischen Luxusautos stagniert. Konkurrenten wie Porsche hatten zuletzt Probleme, ihre E-Autos zu verkaufen. Ferrari plant dennoch, dass bis zum Jahr 2030 etwa 20 Prozent der eigenen Modellpalette elektrisch angetrieben sein sollen. Ob das kalkulierte Risiko aufgeht, wird sich bei den ersten Auslieferungen im vierten Quartal zeigen.

Wie gefällt euch der neue Ferrari Luce? Haltet ihr den Schritt zum Elektroauto mit provokantem Design für richtig oder verliert die Marke ihre Seele? Teilt eure Meinung gerne mit uns in den Kommentaren!


Siehe auch: