China: Größter Paketdienst ordert 100 Hybrid-Flugzeuge ohne Besatzung

Chinas größter Express-Paketdienst hat jüngst eine Bestellung über 100 autonome Frachtflugzeuge aufgegeben. SF Express, so der Name des Konzerns, will bei dem Flugzeughersteller Yifei in großem Stil unbemannte Frachtmaschinen des Typs ES1000 bauen lassen.

SF Express will vor allem kurze Strecken bedienen

Laut CNbeta ordert eine Tochterfirma des größten chinesischen Express-Zustellers SF Express insgesamt 100 Flugzeuge des Typs Yifei Aviation ES1000. Das neue Flugzeug wurde erst im November 2024 offiziell vorgestellt und kommt ohne Besatzung aus.

Die Frachtmaschinen sind deutlich größer als Drohnen und sollen vor allem dort zum Einsatz kommen, wo statt regulären Landebahnen nur kleine Flugfelder oder sogar lediglich Straßen oder andere unbefestigte Flächen für Landungen genutzt werden können. Durch die gesteigerte Flexibilität sollen die Maschinen effizient auch abgelegene oder unterversorgte Orte erreichen können. SF Express will besonders schlechte oder kurze Landebahnen mit der ES1000 bedienen Mit der ES1000 will SF Express auf regionalen Strecken und der "letzten Meile" unterwegs sein, wo man mit extrem kurzen Start- und Landebahnlängen auskommt. Das Flugzeug wird von Yifei Aviation gebaut, wobei die Partner noch keine Angaben darüber gemacht haben, wann der Regelbetrieb der Maschinen bei SF Express beginnen soll. Die ES1000 bei der Vorstellung im November 2024 Die ES1000 von Yifei Aviation nutzt einen hybrid-elektrischen Antrieb und wird als "eSTOL"-Frachtflugzeug vermarktet, dessen Steuerung aus der Distanz erfolgen soll. Die Maschine kann "Ultra-Short Take-off and Landing" (USTOL) Anwendungen bedienen und soll innerhalb von nur 100 Metern starten und landen können.

Das maximale Startgewicht der Maschine wird von Yifei mit 4500 Kilogramm angegeben, wobei die Zuladung maximal 1,8 Tonnen betragen kann. Die maximale Reichweite soll 1200 Kilometer betragen, während die Maschine eine Reisegeschwindigkeit von 300 km/h aufweist.

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