Erster Überschallflug eines zivilen Flugzeuges seit der Concorde gelingt

Ein neuseeländisches Startup erreichte mit seinem unbemannten Flug­zeug Aurora Mk-II den ersten zivilen Überschallflug seit der Concorde. Das mit Raketentriebwerken angetriebene Flugzeug durchbrach die Schall­mauer mit Mach 1,1 und stellte dabei mehrere Rekorde auf.

Durchbruch in der Überschalltechnologie

Dawn Aerospace, ein Startup aus Neuseeland, hat mit seinem unbemannten Flugzeug Aurora Mk-II einen bedeutenden Meilenstein in der zivilen Luftfahrt erreicht. Denn am 12. November 2024 durchbrach das 4,8 Meter lange Flugzeug die Schallmauer und erreichte eine Geschwindigkeit von Mach 1,1. Damit ist es das erste zivile Flugzeug seit der Concorde, das es geschafft hat, in Überschallgeschwindigkeit zu fliegen.

Der Testflug fand in der Nähe des Mount Cook auf der Südinsel Neuseelands statt. Die Aurora Mk-II stieg auf eine Höhe von 25,14 Kilometern und stellte dabei mehrere Rekorde auf. Das Flugzeug erreichte in nur 118,6 Sekunden eine Höhe von 20 Kilometern - 4,2 Sekunden schneller als der bisherige Rekordhalter, ein modifizierter F-15-Kampfjet aus den 1970ern.


Nach Angaben von Dawn Aerospace (via New Atlas) handelt es sich bei der Aurora Mk-II um ein experimentelles Flugzeug mit einer Spannweite von vier Metern und einem Leergewicht von 200 Kilogramm. Das Besondere an dieser Maschine ist das Raketentriebwerk, welches ihm eine hohe Schubkraft verleiht. Stefan Powell, CEO von Dawn Aerospace, betonte die Bedeutung dieses Erfolgs:

Mit Testflug 57 haben wir das letzte große technische Risiko im Aurora-Programm beseitigt: die Fahrzeugdynamik im transsonischen Bereich.

Wiederverwendbarkeit im Fokus

Die Aurora Mk-II startete bereits sechs Stunden nach ihrem Rekordflug zu einem weiteren Testflug. Dies soll die Wiederverwendbarkeit und schnelle Einsatzbereitschaft des Systems unterstreichen. Das sind Eigenschaften, die für den kommerziellen Einsatz entscheidend sind. Das ist schließlich das Ziel des Unternehmens, denn Aurora Mk-II bzw. etwaige Weiterentwicklungen sind nicht bloße Forschungsprojekte.

Zukunftspläne

Dawn Aerospace plant die Entwicklung eines Flugzeugs, das zweimal täglich eine Höhe von 100 Kilometern erreichen soll. Dieses Ziel würde die Aurora Mk-II an den Rand des Weltraums bringen und neue Möglichkeiten eröffnen: wissenschaftliche Forschung, Erdbeobachtung und Hochgeschwindigkeitstests.


Siehe auch: