Ferrari-Elektroauto gesichtet, mit Fake-Motorensound per Lautsprecher

Ferraris erstes Elektroauto wurde bei Testfahrten gesichtet, und der Prototyp über­rascht mit ungewöhnlichem Design sowie künstlichen Motorengeräuschen. Ex­per­ten und Fans diskutieren über diese (polarisierende) Zukunft der Luxusmarke im Elektrozeitalter.

Vom V12 zum E-Crossover: Ferraris polarisierende Elektro-Premiere

Die italienische Sportwagenikone Ferrari wagt sich in die Welt der Elektromobilität, man kann wohl auch von "muss sich wagen" sprechen. Und darauf bekommt man nun einen (stark getarnten) Blick: Ein Prototyp des ersten vollelektrischen Modells der Marke wurden kürzlich bei Testfahrten nahe der Fabrik in Maranello gesichtet. Das als F244 bekannte Fahrzeug soll noch in diesem Jahr offiziell vorgestellt werden und könnte 2026 auf den Markt kommen.

Das stark getarnte Testfahrzeug lässt bereits erahnen, dass Ferrari mit seinem Elektro-Debüt neue Wege geht. Statt eines klassischen Sportwagens deutet sich ein Crossover-SUV an, ähnlich dem kürzlich eingeführten Ferrari Purosangue. Diese Formgebung sorgte bereits beim Start des SUV in der Ferrari-Community für kontroverse Diskussionen. Einige Beobachter ziehen sogar Vergleiche zu Modellen wie dem Hyundai Ioniq oder dem Mazda 3.

Auf YouTube ansehen
Der bekannte YouTuber Varryx (via Electrek), der regelmäßig vor den Toren der Ferrari-Fabrik auf der Lauer liegt, konnte aufschlussreiche Aufnahmen des F244-Prototyps machen. Dabei fiel besonders ein ungewöhnliches Detail auf: Trotz des Elektroantriebs ist das Fahrzeug mit vier Auspuffrohren ausgestattet - allerdings sind diese nur Attrappen.

Künstliche V8-Klänge

Noch bemerkenswerter als die optische Täuschung ist jedoch, was die Testfahrzeuge von sich geben. Ferrari hat offenbar ein System zur künstlichen Geräuscherzeugung verbaut. In den Videoaufnahmen ist deutlich zu hören, wie der Elektro-Ferrari einen basslastigen Klang von sich gibt, der an einen V8-Motor erinnert. Dieses Feature könnte auf ein Patent von 2023 zurückgehen, bei dem die Geräusche der Elektromotoren verstärkt und modifiziert werden.

Allerdings ist nicht klar, ob der Fake-Motorensound nur zur Tarnung des Prototyps gedacht ist oder auch später in Serie zum Einsatz kommen soll. Die Reaktionen auf diese akustische Inszenierung fallen erwartungsgemäß gemischt aus. Während einige Fans die Beibehaltung des Ferrari-typischen Sounds begrüßen, sehen andere darin eine unnötige Maskerade.

Über die technischen Spezifikationen des Elektro-Ferrari ist bislang wenig bekannt. CEO Benedetto Vigna versprach jedoch, dass sich das Fahrzeug deutlich von anderen Elektroautos wie Tesla abheben wird. Preislich dürfte der Stromer im oberen Segment angesiedelt sein. Brancheninsider rechnen mit einem Einstiegspreis von über 500.000 Euro. Damit würde Ferrari seine Position im Luxussegment auch in der Elektro-Ära behaupten. Was haltet ihr von Ferraris Schritt in die Elektromobilität? Ist ein künstliches V8-Geräusch sinnvoll oder überflüssig? Teilt eure Meinung in den Kommentaren - wir sind gespannt auf eure Einschätzungen!


Siehe auch: