Studie mit Mio. Autos: EVs halten jetzt genauso lange wie Verbrenner

Langlebiger, als viele denken: Eine neue Analyse zeigt, dass Elektroautos mit einer durchschnittlichen Lebensdauer von 18,4 Jahren inzwischen fast gleichauf mit Benzinern und sogar über Dieselfahr­zeugen liegen. Die Studie umfasst Millionen Fahrzeuge und viele Jahre.

Studie enthüllt: E-Autos sind Langstreckenläufer

Elektroautos kämpfen in Teilen der Gesellschaft noch immer mit einem veralteten Image. Besonders frühe Modelle galten als technisch unausgereift und anfällig. Doch dieses Bild ist längst überholt. Die neuesten Daten belegen, dass sich E-Autos im Hinblick auf Haltbarkeit und Zuverlässigkeit mittlerweile auf Augenhöhe mit klassischen Verbrennern befinden und diese in einigen Bereichen sogar übertreffen.

Laut einer Analyse von über 300 Millionen Einträgen britischer Fahrzeugdaten, die von 2005 bis 2022 gesammelt wurden, hat sich die Haltbarkeit elektrischer Fahrzeuge erheblich verbessert. Elektroautos halten im Schnitt länger als Dieselfahrzeuge (16,8 Jahre) und kommen fast an Benziner heran, die bei einer durchschnittlichen Lebensdauer von 18,7 Jahren liegen. Die Daten zeigen außerdem, dass ein E-Auto während seiner Lebenszeit rund 200.000 Kilometer zurücklegt - mehr als ein Benziner (187.000 km), aber weniger als ein Dieselfahrzeug (257.000 km).

Wir sind keine Umweltaktivisten. Wir wollen nur die Fakten nennen. Elektroautos und Batterien leben einfach länger, und die Technologie wird immer besser

Ein wichtiger Faktor für diese Entwicklung ist die kontinuierliche Verbesserung der Technologie. "Die frühen Elektroautos waren nicht so zuverlässig", erklärt Robert Elliott von der Universität Birmingham, der die Analyse laut New Scientist leitete. Doch die Daten zeigen, dass die Wahrscheinlichkeit von Ausfällen bei E-Autos nun doppelt so schnell sinkt wie bei Benzinern und sechsmal schneller als bei Dieselmodellen. Langfristig könnte dies die Wartungskosten weiter reduzieren, die in den USA ohnehin bereits im Schnitt nur 0,06 Dollar pro Meile betragen - im Vergleich zu 0,10 Dollar bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren.

Mehrkosten oft ein Klischee

Die Studie berücksichtigt Daten des britischen MOT-Systems, das die Straßentauglichkeit von Fahrzeugen überprüft, erfasst jedoch keine Details zu den Wartungs- oder Reparaturaufwänden zwischen den Tests - die DEKRA sieht hier aber auch alte Klischees zu hohen Mehrkosten widerlegt. Die neue Analyse zeigt auf jeden Fall, dass eine längere Lebensdauer von Elektroautos zunehmend möglich ist - vor allem dank robusterer Batterien und einer geringeren Anzahl mechanischer Verschleißteile im Vergleich zu Verbrennungsmotoren.


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