Seekabel-Sabotage: War es chinesisches Schiff mit russischem Kapitän?

In der Ostsee wurden am vergangenen Wochenende zwei wichtige Un­ter­see­kabel beschädigt. Nun steht ein chinesisches Frachtschiff im Fokus der Ermittlungen. Die dänische Marine überwacht den Frachter, der gleich mehrere Verbindungen zu Russland haben soll.

Spannungen im Baltikum nehmen zu

Die Ostsee ist erneut Schauplatz bisher nicht geklärter Vorfälle geworden. Innerhalb von 24 Stunden wurden am vergangenen Wochenende zwei wichtige Unterseekabel beschädigt, die für die Datenübertragung in der Region von großer Bedeutung sind. Am Sonntag, dem 17. November, fiel zunächst ein Seekabel zwischen Schweden und Litauen aus. Nur einen Tag später wurde eine Beschädigung an einem zweiten Kabel festgestellt, das Finnland mit Deutschland verbindet.

Wie Reuters berichtet, bestätigte das dänische Militär am Mittwoch die Beobachtung des chinesischen Frachtschiffs Yi Peng 3, das derzeit in der Meerenge Kattegat zwischen Dänemark und Schweden vor Anker liegt. Die ungewöhnliche öffentliche Mitteilung des Militärs über die Überwachung eines einzelnen Schiffes verdeutlicht die Brisanz der Situation - und lässt auf einen recht konkreten Verdacht schließen. Infrastruktur: Diese Seekabel verbinden Deutschland mit dem Internet

Verdächtige Schiffsbewegungen

Tracking-Daten zeigen, dass die Yi Peng 3 am 15. November den russischen Hafen Ust-Luga verließ und sich zum Zeitpunkt der Kabelschäden in den betroffenen Gebieten aufhielt. Die schwedische Polizei bestätigte ihr Interesse an dem Schiff, schließt aber nicht aus, dass auch andere Schiffe für die Untersuchung relevant sein könnten.

Der Vorfall erinnert an frühere Sabotageakte in der Region. Vor rund zwei Jahren wurde die Nord-Stream-Pipeline durch Explosionen beschädigt, wobei die Hintergründe bis heute ungeklärt sind. Laut einem aktuellen Bericht des Spiegels war dafür allerdings ein ukrainisches Kommando verantwortlich.

Internationale Reaktionen

Die Reaktionen der internationalen Gemeinschaft fallen zurückhaltend aus. Während europäische Regierungen Russland vorwerfen, hybride Angriffe auf die westlichen Verbündeten der Ukraine zu verstärken, vermeiden sie direkte Anschuldigungen im Kontext der Kabelschäden. Der Kreml wies wenig überraschend jegliche Verantwortung zurück.

China betonte, dass es von seinen Schiffen die strikte Einhaltung internationaler Gesetze und Vorschriften fordere. Ein Regierungssprecher unterstrich die Bedeutung, die Peking dem Schutz von Unterwasserinfrastrukturen beimesse.

Die NATO hat bereits reagiert und ein spezielles Netzwerk zum Schutz kritischer Unterwasserinfrastrukturen eingerichtet. Dennoch bleiben die Herausforderungen groß, insbesondere angesichts der Schwierigkeit, Verantwortliche für solche Sabotageakte eindeutig zu identifizieren.


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