Autos schneller laden: CATL will seine LFP-Akkus auch hier produzieren

Der weltgrößte Akku-Hersteller CATL will seine neuen Stromspeicher, mit denen sich die Ladestopps von Elektroautos deutlich verkürzen lassen, auch hierzulande produzieren. Damit dürfte das Unternehmen auch die deutschen Autohersteller als Kunden anvisieren.

Batterien für Europa

Das Unternehmen hat seine ShenXing Superfast Charging Battery erst kürzlich vorgestellt. Dabei handelt es sich um einen Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Akku. Die Technologie ist deutlich robuster als der bisher meist eingesetzte Lithium-Ionen-Akku und kommt so mit Schnelllade-Vorgängen deutlich besser zurecht. Im Praxiseinsatz im Elektroauto sollen die ShenXing-Systeme es ermöglichen, in einem zehnminütigen Halt genug Strom für weitere 400 Kilometer Fahrt aufzunehmen.

Gao Pengfei, Technikchef von CATL, teilte auf der Automesse IAA mit, dass man den neuen Akku nicht nur in den chinesischen Stammwerken produzieren werde. Auch in Europa - so beispielsweise im thüringischen Arnstadt - sollen die Batterien bald vom Band laufen. Allerdings teilte der Hersteller bis jetzt nicht mit, an wen die produzierten Einheiten geliefert werden.


Ein Abnehmer könnte das Tesla-Werk in Grünheide bei Berlin sein. Mit dem US-Autokonzern besteht zumindest bereits ein Lieferabkommen für LFP-Akkus. In der Branche geht man aber auch davon aus, dass CATL die Ankündigung auf der Messe nutzen wird, um auch auf deutsche Autohersteller zuzugehen.

Deutlicher Fortschritt

Neben der schnellen Lademöglichkeit bringen LFP-Batterien noch weitere Vorteile mit sich. So kommt in ihnen keine NCM-Chemie zum Einsatz, die teuren Metalle Nickel, Mangan und Kobalt fehlen also, was die Herstellung einfacher und günstiger macht. Zudem ist das Risiko eines Brandes durch Kurzschlüsse deutlich reduziert.

Der Nachteil besteht in der geringeren Energiedichte, die Batterie wird für die gleiche Kapazität also größer und schwerer sein. Hier hat CATL mit seiner ShenXing aber wohl einen guten Kompromiss gefunden und kann Batterien bereitstellen, die aktuelle E-Auto-Modelle bei der Reichweite übertreffen.

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