Teures Nachspiel für Toll Collect
Da das LKW-Mautsystem für die deutschen Autobahnen mit 16 Monaten Verspätung an den Start ging, droht dem Betreiberkonsortium Toll Collect, an dem die "Deutsche Telekom" und "DaimlerChrysler" beteiligt sind, ein teures Nachspiel.
Statt der ursprünglich genannten 4,6 Milliarden Euro fordert der Bund nun 5,1 Milliarden Euro als Ausgleich für die Einnahmeausfälle und Vertragsstrafen. Die Kosten setzen sich aus 3,5 Milliarden Euro an Einnameausfällen und 1,6 Milliarden Euro an Vertragsstrafen zusammen.
Quelle: Futurezone
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