Tesla Semi kommt nach Europa und das sind die EU-Spezifikationen

Tesla bringt seinen elektrischen Lkw nach Europa. Der Semi startet 2027 mit 550 Kilometern Reichweite und speziellen Anpassungen an den hiesigen Markt. Trotz guter Effizienz warten starke Konkurrenten wie Volvo und Mercedes auf den Neuling.

Tesla Semi startet 2027 in Europa

Der US-Autobauer Tesla hat im Vorfeld der Fachmesse IAA Transportation in Hannover die Spezifikationen für die europäische Version seines Elektro-Lkw bekannt gegeben. Die Auslieferungen des Tesla Semi sollen im Jahr 2027 beginnen. Für den hiesigen Markt plant das Unternehmen zunächst ausschließlich eine Variante, die auf dem amerikanischen Standard-Range-Modell basiert. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 40 Tonnen erreicht das Fahrzeug eine Reichweite von bis zu 550 Kilometern.

Ein zentraler Aspekt des Semi ist die Energieeffizienz. Der Hersteller gibt einen Verbrauch von etwa einer Kilowattstunde pro Kilometer an. Das Leergewicht der Zugmaschine liegt bei knapp 9100 Kilogramm. Das ermöglicht Transportunternehmen je nach Auflieger eine Nutzlast von etwa 24 bis 26 Tonnen. Das Aufladen erfolgt über das Megawatt Charging System. Die maximale Ladeleistung ist auf 800 Kilowatt begrenzt. Damit lädt der Akku in 30 Minuten auf 60 Prozent.

Anpassungen für den EU-Markt

Wie Auto Evolution berichtet, unterscheidet sich das europäische Modell technisch von der US-Version. Auffällig ist der Verzicht auf physische Außenspiegel. Stattdessen kommen Kamerasysteme zum Einsatz, die den Luftwiderstand verringern. In den USA verbieten Gesetze aktuell den vollständigen Verzicht auf klassische Spiegel. Zudem fehlt dem europäischen Lkw die hintere Verkleidung. Das deutet auf einen kürzeren Radstand hin, um EU-Längenvorgaben einzuhalten.

Während die Ladeleistung in Europa auf 800 Kilowatt limitiert ist, lädt das US-Modell mit bis zu 1,2 Megawatt. Auch bei der maximalen Reichweite müssen europäische Spediteure Abstriche machen. Eine Version mit über 800 Kilometern Reichweite ist für Europa vorerst nicht angekündigt. Die Einschränkungen hängen mit den hiesigen Regularien sowie der noch im Aufbau befindlichen Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge zusammen. Transportunternehmen müssen ihre Routen daher genau planen.

Marktstart und Konkurrenz

Der späte Marktstart im Jahr 2027 stellt Tesla vor große Herausforderungen. Etablierte Nutzfahrzeughersteller wie Mercedes-Benz, Scania und Volvo bieten bereits elektrische schwere Lkw an. Die Firmen verfügen zudem über ein sehr dichtes europäisches Servicenetz. Der Volvo FH Aero Electric erreicht auf dem Papier Reichweiten von bis zu 700 Kilometern. Tesla punktet hingegen mit einem geringeren Leergewicht. Preise für das Fahrzeug nannte der Hersteller bislang noch nicht offiziell.

Was haltet ihr von den Spezifikationen des Tesla Semi? Reichen 550 Kilometer Reichweite aus, um im Markt zu bestehen? Schreibt eure Meinung in die Kommentare!


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