Türgriffe von Tesla und Co.:
Größter Rückruf in Chinas Geschichte

Wegen gefährlicher elektronischer Türgriffe ordnet China einen Rückruf für über sieben Millionen Elektroautos an. Fällt bei einem Crash der Strom aus, lassen sich Modelle von Tesla und Xiaomi nicht öffnen. Software-Updates sollen helfen.

Massen-Rückruf für Elektroautos

Die chinesische Marktaufsichtsbehörde hat im August 2026 einen umfangreichen Rückruf in der dortigen Automobilindustrie angeordnet. Mehr als sieben Millionen Elektrofahrzeuge müssen nachgebessert werden. Der Grund dafür sind versteckte, elektronische Türgriffe, die bei schweren Unfällen ein Sicherheitsrisiko für die Insassen darstellen.

Das Kernproblem liegt in der Stromversorgung. Fällt das Niederspannungssystem nach einer Kollision aus, lassen sich die Türen von innen und außen elektrisch nicht mehr öffnen. Zwar verfügen die Fahrzeuge über mechanische Notentriegelungen, das Design der Hebel ist jedoch oft so unauffällig in die Innenverkleidung integriert, dass Passagiere das System in einer Paniksituation nicht finden.

Sicherheitsrisiko Türgriff

Laut einem Bericht von CnEVPost entfällt der größte Anteil auf Tesla. Der US-amerikanische Hersteller muss knapp drei Millionen lokal produzierte und importierte Einheiten der Baureihen Model 3, Model Y, Model S und Model X anpassen.

Um das Problem zu beheben, setzen die Autobauer auf eine Kombination aus physischen Markierungen und drahtlosen Software-Aktualisierungen. Tesla und andere Hersteller programmieren die Software so um, dass sich die Fenster nach einem Aufprall automatisch absenken. Ein Vorteil der Methode ist die schnelle, werkstattfreie Umsetzung. Als Nachteil bleibt bestehen, dass das mechanische System nicht umgebaut wird, sondern lediglich farbige Warnhinweise aufgeklebt werden.

Neben Tesla sind zahlreiche weitere Unternehmen von dem Rückruf betroffen, die ähnliche Türgriff-Konzepte verwenden. Dazu gehören unter anderem Xiaomi mit der Limousine SU7, Leapmotor mit den Modellen C11 und C01 sowie Xpeng mit den Fahrzeugen G6, P7+ und X9.

Neue Vorschriften ab 2027

Diverse Vorfälle haben die chinesische Regierung zum Handeln veranlasst. Eine neue nationale Norm schreibt mittlerweile vor, dass ab Januar 2027 alle neu zugelassenen Modelle mit einer klar erkennbaren mechanischen Entriegelung ausgestattet sein müssen. Rein elektronische, versteckte Türgriffe sind ab dem Zeitpunkt faktisch verboten. Für bereits zugelassene Fahrzeugtypen gilt eine Übergangsfrist bis Januar 2029.

Zusätzlich zu der Türgriff-Problematik muss Tesla in China weitere 2.700.000 Fahrzeuge aufgrund von Mängeln bei der Fahrerüberwachung zurückrufen. Die Behörden stuften das bisherige System, das lediglich die Lenkradbewegungen registriert, als unzureichend ein. Ein weiteres OTA-Update soll nun die Innenraumkamera aktivieren, um die Aufmerksamkeit der Fahrer beim assistierten Fahren besser zu kontrollieren.

Wie bewertet ihr die Nachbesserungen der Hersteller per Software-Update? Teilt eure Erfahrungen mit elektronischen Türgriffen in den Kommentaren!