Volkswagen ID. Cross: Das ist der neue Hoffnungsträger aus Wolfsburg
Die Elektromobilitätssparte bei VW macht vielleicht schon bald einen weiteren Schritt in die richtige Richtung. Volkswagen hat ein neues Modell vorgestellt, das vor allem preislich überraschen dürfte, denn VW will für unter 30.000 Euro einen kleinen E-SUV starten.
Mit 4,16 Metern Länge positioniert sich der Wagen zwischen Kleinwagen und Kompaktklasse. Platz für fünf Personen, ein Kofferraum mit 450 Litern Volumen und sogar ein zusätzlicher Stauraum im Frunk von 25 Litern sollen den praktischen Charakter unterstreichen.
ID.Cross ist ein E-SUV zwischen ...
... Kleinwagen und Kompaktklasse.
Unter der Haube arbeitet ein 155 kW starker Frontmotor, der den ID. Cross auf bis zu 175 Kilometer pro Stunde beschleunigen kann. Die Reichweite gibt VW mit maximal 420 Kilometern an. Geladen wird mit bis zu 140 kW - genug, um den Akku in kurzer Zeit wieder fit für die nächste Fahrt zu machen.
Besonderen Wert legt Volkswagen auf die Alltagstauglichkeit. So erlaubt das Fahrzeug eine Anhängelast von bis zu 1.200 Kilogramm, was in dieser Klasse nicht selbstverständlich ist. Auch im Innenraum reagiert der Hersteller auf Kritik der vergangenen Jahre: Statt ausschließlich auf Touch-Bedienung setzt der ID. Cross wieder auf klassische Knöpfe, kombiniert mit moderner Software und übersichtlichem Design.
Im Vergleich zu anderen Elektro-SUVs punktet das Modell vor allem beim Preis. Hyundai Kona, Peugeot e-2008 oder Renault Megane E-Tech liegen mit ihren Basisversionen teils deutlich über 34.000 Euro. Mit rund 28.000 Euro könnte Volkswagen also tatsächlich einen Nerv treffen - und das Modell zu einem echten Bestseller machen.
Noch bleibt abzuwarten, wie sich das neue SUV im Alltag schlägt. Doch schon jetzt zeigt der ID. Cross, dass Elektromobilität nicht zwangsläufig teuer sein muss. Für Volkswagen könnte er zum Schlüsselmodell werden, um das E-Auto aus der Nische heraus endgültig in die Mitte der Gesellschaft zu bringen - wenn das Fahrzeug denn so wirklich realisiert wird.
Wie gefällt euch der ID. Cross, glaubt ihr, dass VW mit diesem Preis-Leistungsangebot einen echten Treffer landet?
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Startklar schon im kommenden Jahr
Der VW ID. Cross, ein kompaktes Elektro-SUV, soll ab 2026 für rund 28.000 Euro auf den Markt kommen - und damit eine Kundengruppe ansprechen, die sich bisher eher zurückgehalten hat.Mit 4,16 Metern Länge positioniert sich der Wagen zwischen Kleinwagen und Kompaktklasse. Platz für fünf Personen, ein Kofferraum mit 450 Litern Volumen und sogar ein zusätzlicher Stauraum im Frunk von 25 Litern sollen den praktischen Charakter unterstreichen.
ID.Cross ist ein E-SUV zwischen ...
... Kleinwagen und Kompaktklasse.
Unter der Haube arbeitet ein 155 kW starker Frontmotor, der den ID. Cross auf bis zu 175 Kilometer pro Stunde beschleunigen kann. Die Reichweite gibt VW mit maximal 420 Kilometern an. Geladen wird mit bis zu 140 kW - genug, um den Akku in kurzer Zeit wieder fit für die nächste Fahrt zu machen.
Besonderen Wert legt Volkswagen auf die Alltagstauglichkeit. So erlaubt das Fahrzeug eine Anhängelast von bis zu 1.200 Kilogramm, was in dieser Klasse nicht selbstverständlich ist. Auch im Innenraum reagiert der Hersteller auf Kritik der vergangenen Jahre: Statt ausschließlich auf Touch-Bedienung setzt der ID. Cross wieder auf klassische Knöpfe, kombiniert mit moderner Software und übersichtlichem Design.
Im Vergleich zu anderen Elektro-SUVs punktet das Modell vor allem beim Preis. Hyundai Kona, Peugeot e-2008 oder Renault Megane E-Tech liegen mit ihren Basisversionen teils deutlich über 34.000 Euro. Mit rund 28.000 Euro könnte Volkswagen also tatsächlich einen Nerv treffen - und das Modell zu einem echten Bestseller machen.
Noch bleibt abzuwarten, wie sich das neue SUV im Alltag schlägt. Doch schon jetzt zeigt der ID. Cross, dass Elektromobilität nicht zwangsläufig teuer sein muss. Für Volkswagen könnte er zum Schlüsselmodell werden, um das E-Auto aus der Nische heraus endgültig in die Mitte der Gesellschaft zu bringen - wenn das Fahrzeug denn so wirklich realisiert wird.
Wie gefällt euch der ID. Cross, glaubt ihr, dass VW mit diesem Preis-Leistungsangebot einen echten Treffer landet?
Wann erscheint der VW ID. Cross?
Der Marktstart des VW ID. Cross ist für das Jahr 2026 geplant. Es handelt sich um ein seriennahe Studie, die laut Volkswagen zu 95 Prozent dem finalen Serienmodell entsprechen soll.
Das Fahrzeug ist Teil einer breit angelegten Elektro-Offensive von VW und wird gleichzeitig mit Modellen wie dem ID. Polo, dem Škoda Epiq und dem Cupra Raval eingeführt. Ziel ist es, erschwingliche Elektrofahrzeuge für den Massenmarkt anzubieten.
Das Fahrzeug ist Teil einer breit angelegten Elektro-Offensive von VW und wird gleichzeitig mit Modellen wie dem ID. Polo, dem Škoda Epiq und dem Cupra Raval eingeführt. Ziel ist es, erschwingliche Elektrofahrzeuge für den Massenmarkt anzubieten.
Wie viel kostet der ID. Cross?
Der Einstiegspreis des VW ID. Cross liegt laut offiziellen Angaben bei rund 28.000 Euro. Damit positioniert sich das Modell deutlich unterhalb vieler aktueller Elektro-SUVs.
Zum Vergleich: Modelle wie der Hyundai Kona Electric oder der Peugeot e-2008 starten bei über 34.000 Euro. Der ID. Cross könnte somit eine preislich attraktive Option für Käufer darstellen, die ein kompaktes E-SUV suchen.
Zum Vergleich: Modelle wie der Hyundai Kona Electric oder der Peugeot e-2008 starten bei über 34.000 Euro. Der ID. Cross könnte somit eine preislich attraktive Option für Käufer darstellen, die ein kompaktes E-SUV suchen.
Wie weit kommt der ID. Cross?
Die Reichweite des VW ID. Cross beträgt laut Hersteller bis zu 420 Kilometer nach WLTP-Standard. Diese Angabe basiert auf einer Akkukapazität von rund 53 kWh.
Möglich wird dies durch den Einsatz der weiterentwickelten MEB+-Plattform, die effizientere Antriebe und optimierte Software bietet. Für den Alltagseinsatz - etwa Pendelstrecken oder Wochenendtrips - dürfte die Reichweite in vielen Fällen ausreichen.
Möglich wird dies durch den Einsatz der weiterentwickelten MEB+-Plattform, die effizientere Antriebe und optimierte Software bietet. Für den Alltagseinsatz - etwa Pendelstrecken oder Wochenendtrips - dürfte die Reichweite in vielen Fällen ausreichen.
Welche Technik steckt im ID. Cross?
Der ID. Cross basiert auf dem modularen E-Antriebsbaukasten MEB+, der leistungsfähigere Akkus, effizientere Motoren und neue Assistenzsysteme wie Ampelerkennung ermöglicht.
Das Fahrzeug hat Frontantrieb, eine Leistung von 155 kW (211 PS) und eine Ladeleistung von bis zu 140 kW. Damit ist schnelles Laden ebenso möglich wie zügiges Fahren - bei Bedarf bis zu 175 km/h.
Das Fahrzeug hat Frontantrieb, eine Leistung von 155 kW (211 PS) und eine Ladeleistung von bis zu 140 kW. Damit ist schnelles Laden ebenso möglich wie zügiges Fahren - bei Bedarf bis zu 175 km/h.
Wie groß ist der ID. Cross?
Der ID. Cross misst 4,16 Meter in der Länge, 1,84 Meter in der Breite und 1,59 Meter in der Höhe. Damit liegt er auf dem Niveau des beliebten T-Cross mit Verbrennungsmotor.
Trotz der kompakten Maße bietet der ID. Cross dank des langen Radstands von 2,60 Metern ein großzügiges Raumangebot - insbesondere im Fond. Ideal für Familien oder Nutzer mit Platzbedarf bei gleichzeitig städtischer Alltagstauglichkeit.
Trotz der kompakten Maße bietet der ID. Cross dank des langen Radstands von 2,60 Metern ein großzügiges Raumangebot - insbesondere im Fond. Ideal für Familien oder Nutzer mit Platzbedarf bei gleichzeitig städtischer Alltagstauglichkeit.
Was ist das Designkonzept "Pure Positive"?
Das Designkonzept "Pure Positive" steht für eine klare, freundliche und moderne Formensprache. Der ID. Cross greift klassische VW-Elemente wie die C-Säule des VW Bus oder die Fensterlinie früherer Golf-Modelle auf.
Auffällige Lichtsignaturen, ein beleuchtetes VW-Logo und reduzierte Linienführung sorgen für Wiedererkennbarkeit. Ziel ist es, Elektromobilität visuell vertrauter und sympathischer zu machen - weg vom futuristischen Look früherer ID-Modelle.
Auffällige Lichtsignaturen, ein beleuchtetes VW-Logo und reduzierte Linienführung sorgen für Wiedererkennbarkeit. Ziel ist es, Elektromobilität visuell vertrauter und sympathischer zu machen - weg vom futuristischen Look früherer ID-Modelle.
Wie schlägt sich der ID. Cross im Vergleich?
Mit einem Basispreis von rund 28.000 Euro und bis zu 420 km Reichweite ist der ID. Cross günstiger als viele Konkurrenten wie der Hyundai Kona Electric oder der Renault Megane E-Tech.
Auch bei der Ladeleistung (bis zu 140 kW) und Ausstattung (z. B. physische Tasten, Frunk, Anhängelast bis 1.200 kg) bietet er praxisnahe Vorteile. Damit könnte er sich als Preis-Leistungs-Tipp im Segment der kompakten Elektro-SUVs etablieren.
Auch bei der Ladeleistung (bis zu 140 kW) und Ausstattung (z. B. physische Tasten, Frunk, Anhängelast bis 1.200 kg) bietet er praxisnahe Vorteile. Damit könnte er sich als Preis-Leistungs-Tipp im Segment der kompakten Elektro-SUVs etablieren.
Zusammenfassung
- VW stellt kompaktes Elektro-SUV ID. Cross für unter 30.000 Euro vor
- Ab 2026 soll der ID. Cross für ca. 28.000 Euro auf den Markt kommen
- Mit 4,16 Metern Länge bietet er Platz für fünf Personen und 450 Liter Kofferraum
- Der 155 kW starke Frontmotor erreicht 175 km/h bei einer Reichweite von 420 km
- Das Fahrzeug ermöglicht eine Anhängelast von bis zu 1.200 Kilogramm
- Im Gegensatz zu früheren Modellen kehrt VW zu klassischen Knöpfen zurück
- Mit seinem günstigen Preis könnte der ID. Cross zum echten Bestseller werden
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