Elekro-Muscle-Car: Rückruf wegen falscher Fake-Motorengeräusche

Dodge muss über 8300 elektrische Charger Daytona zurückrufen. Der Grund ist ausgerechnet ein Softwarefehler beim künstlichen Sound - die Fahrzeuge sind für Fußgänger zu leise. Die Reparatur erfolgt durch ein Software-Update beim Händler.

Sicherheitslücke beim E-Muscle-Car

Der Automobilkonzern Stellantis ruft in den USA 8390 Einheiten des elektrischen Dodge Charger Daytona der Modelljahre 2024 und 2025 zurück. Der Grund ist ein Softwarefehler bei den verbauten Außenlautsprechern, der Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer vor dem sonst lautlosen Herannahen des Fahrzeugs warnen soll. Durch den Fehler könnte diese Sicherheitsfunktion ausfallen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht, da Passanten und andere Verkehrsteilnehmer das Fahrzeug möglicherweise nicht bemerken.

Der Charger Daytona markiert einen wichtigen Wendepunkt für Dodge: Als erstes vollelektrisches Muscle-Car der Marke soll er die Tradition der legendären Charger-Baureihe in die Elektroära überführen. Das Fahrzeug ist mit bis zu 670 PS verfügbar und hat eine Reichweite von bis zu 510 Kilometern.

Auf YouTube ansehen

Fratzonic vs. Fußgängerschutz

Der Rückruf betrifft nicht das bekannte Fratzonic Chambered Exhaust System - ein Sound-Simulator, der bis zu 126 Dezibel erreichen kann und dem Elektrofahrzeug den charakteristischen V8-Sound verleihen soll. Stattdessen geht es um das auch in Europa vorgeschriebene separate Warnsystem für niedrige Geschwindigkeiten, das einen futuristischen Warnton erzeugt, besonders bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h. Wie Mopar Insider berichtet (via Electrek), wurde der Fehler entdeckt, nachdem einige Fahrzeuge die Fabrik mit unvollständig programmierter Verstärker-Software verlassen hatten. Betroffen von dem aktuellen Rückruf sind Modelle, die zwischen dem 30. April 2024 und dem 18. März 2025 produziert wurden.

Das Fratzonic-System selbst ist eine technische Besonderheit: Es nutzt Resonanzkammern und Verstärker, um authentische Motorgeräusche zu erzeugen. Dodge bewirbt es als "lautestes Elektrofahrzeug der Welt" - so mancher findet das aber auch ziemlich albern. Das System kann in verschiedenen Modi betrieben werden - von einem dezenten Elektro-Sound bis hin zum aggressiven V8-Brüllen.

Die gute Nachricht für betroffene Besitzer: Der Verstärker muss nicht ausgetauscht werden. Ein Software-Update, das die Händler kostenlos durchführen, behebt das Problem. Die Benachrichtigung der Fahrzeughalter soll am 10. Juli 2025 beginnen.

Wie sind eure Erfahrungen mit solchen künstlichen Warngeräuschen? Hattet ihr schon Probleme mit dem Warnsystem? Teilt eure Eindrücke gerne in den Kommentaren!


Siehe auch: