540 PS Elektro-Power: Renault erweckt R5 Turbo als E-Supercar

Ein kompakter Elektro-Renner mit 540 PS, der in 15 Minuten auf­ge­la­den ist und 270 km/h schafft? Renault erweckt seine Rallye-Le­gen­de R5 Turbo als streng limitiertes E-Supercar wieder zum Leben. Nur 1.980 Exemplare sollen ab 2027 gebaut werden.

Elektrischer Kraftprotz im Retro-Look

Renault plant, mit dem 5 Turbo 3E eine Legende wiederzubeleben und sie gleichzeitig in die Zukunft zu katapultieren. Der Nachfolger der ikonischen R5 Turbo-Modelle aus den 1980er-Jahren soll 2027 als rein elektrisches "Mini-Supercar" auf den Markt kommen. Mit einer Leistung von 540 PS, extremer Beschleunigung und einer Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h verspricht der kompakte Kraftprotz Fahrspaß der Extraklasse.

Für die ambitionierten Leistungsziele haben die Ingenieure von Renault und Alpine eine komplett neue Plattform entwickelt. Der Aluminium-Rahmen trägt eine Karosserie aus Carbon, was das Gewicht auf 1.450 kg begrenzen soll. Für den Antrieb sind zwei E-Motoren in den Hinterrädern mit jeweils 200 kW Leistung vorgesehen. Diese Radnabenmotoren sollen nicht nur eine präzise Steuerung, sondern auch Driftmanöver ermöglichen. Der neue Renault 5 Turbo 3E mit Elektroantrieb Die 70-kWh-Batterie im Fahrzeugboden soll eine WLTP-Reichweite von über 400 km bieten. Dank 800-Volt-Architektur könne sich der Akku mit bis zu 350 kW Leistung in 15 Minuten von 15 auf 80 Prozent aufladen lassen, so der Autobauer. Damit soll sich der 5 Turbo 3E auch für schnelle Runden auf der Rennstrecke mit kurzen Ladepausen eignen.

Extravagantes Design trifft auf Hightech

Optisch orientiert sich der Newcomer an seinen historischen Vorbildern, setzt aber mit 4,08 Meter Länge und 2,03 Meter Breite neue Maßstäbe. Die ausladenden Radhäuser, Lufteinlässe und Aerodynamik-Elemente unterstreichen den Supersportwagen-Charakter. Im Innenraum sind Schalensitze aus Carbon und ein modernes Cockpit mit zwei Displays geplant.


Der Renault 5 Turbo 3E soll in einer streng limitierten Auflage von 1.980 Exemplaren produziert werden - eine Anspielung auf das Erscheinungsjahr des ersten R5 Turbo. Jedes Fahrzeug soll zudem eine individuelle Nummer erhalten. Käufer können ihr Exemplar zudem umfangreich(er) personalisieren, vom Exterieur-Design bis zur Innenausstattung.

Der Preis für den exklusiven Elektro-Sportler steht bisher nicht fest. Renault spricht vom "demokratisiertesten Supercar auf dem Markt", was auf eine Positionierung unterhalb klassischer Supersportwagen hindeutet. Experten rechnen dennoch mit einem sechsstelligen Betrag. Vorbestellungen sollen ab April 2025 möglich sein.

Mit dem 5 Turbo 3E wagt Renault ein faszinierendes Experiment: Das Unternehmen will beweisen, dass auch Elektroautos echte Emotionen wecken können. Ob das gewagte Konzept aufgeht und der kompakte Kraftprotz tatsächlich zum begehrten Sammlerstück wird, bleibt abzuwarten.

Was haltet ihr von Renaults elektrischem Experiment? Könnte ein so exotisches Fahrzeug die Herzen von Autofans höher schlagen lassen? Teilt eure Meinung in den Kommentaren!


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