Boom macht 'Boom': Überschallflugzeug XB-1 darf Schallmauer brechen

Seit dem Ende der Concorde gibt es keine zivilen Überschallreisen mehr, doch das private Unternehmen Boom Supersonic will das ändern. Der­zeit entwickelt man einen Test-Jet namens XB-1 und dieses Flugzeug hat nun die Freigabe bekommen, die Schallmauer zu durchbrechen.

Erfolgreicher Jungfernflug von XB-1

XB-1 hat Mitte März dieses Jahres einen erfolgreichen Jungfernflug absolviert, das Flugzeug stieg dabei auf rund 2000 Meter und erreichte eine Geschwindigkeit von rund 440 Kilometern pro Stunde. Das ist natürlich weit von der Geschwindigkeit entfernt, die der Jet einmal erreichen bzw. übertreffen soll.

Doch demnächst kann Boom Supersonic unter Beweis stellen, dass XB-1 auch Überschallgeschwindigkeit erreichen kann. Denn das Unternehmen hat angekündigt, dass man von der US-amerikanischen Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) die Freigabe bekommen hat, schneller als Mach 1 zu fliegen.


Die Flüge sollen im Verlauf des Jahres im Black Mountain Supersonic Corridor in der kalifornischen Mojave-Wüste stattfinden. Boom will auf diese Weise die Machbarkeit des Designs in Bereichen wie Treibstoffverbrauch, Geschwindigkeit und Flugeigenschaften unter Beweis stellen.

Weitere Unterschallflüge nötig

Bis man erstmals die Schallmauer durchbrechen kann, werden allerdings noch etwa zehn bis 20 Unterschallflüge erforderlich sein. Dabei will man den Umfang nach und nach erweitern und im Zuge der Testflüge Leistung und Flugeigenschaften testen: "Dazu gehören Prüfungen aller Systeme während des Fluges sowie mehrere Testpunkte, die den sicheren Abstand zu den Flattergrenzen (Vibrationen) demonstrieren", erklärt Boom in einem Blogbeitrag.


XB-1 ist wohlgemerkt nur der erste Schritt zu einem Concorde-artigen kommerziellen Flugzeug: Dieses nennt sich Overture und soll rund 100 Passagieren Platz bieten. Dieses ist derzeit für 2029 geplant und soll die Strecke New York-Frankfurt in vier Stunden absolvieren.


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