Die Reifen des Tesla Cybertrucks halten keine 10.000 Kilometer

Der Tesla Cybertruck sorgt seit seinem Start für Diskussionen, nun kommt ein neuer Aspekt hinzu: Denn laut einem Besitzer sind die Reifen des Elektro-Pickups nach bereits 6000 Meilen stark "durch". Ver­ant­wort­lich dafür ist wohl das hohe Gewicht und die enorme Leistung.

Cybertruck: Vorzeitiger Reifenverschleiß sorgt für Ärger

Ein Tesla Cybertruck-Besitzer machte nach einigen Monaten mit seinem Fahrzeug eine unangenehme Entdeckung: Die Reifen des futuristischen Elektro-Pickups nutzen sich deutlich schneller ab als erwartet. Laut dem Tesla Cybertruck-Owners-Club berichtet der Fahrer namens santoshm (via The Drive), dass seine Reifen nach nur 6251 Meilen (ca. 10.060 Kilometer) fast komplett abgefahren sind.

Der betroffene Besitzer eines Cyberbeast-Modells berichtete dabei, dass er sein Fahrzeug ausschließlich auf Straßen und Autobahnen genutzt und nur gelegentlich den leistungsstarken "Beast Mode" aktiviert habe. Dennoch zeigen die Reifen eine ungewöhnlich starke Abnutzung. Die Profiltiefe der Hinterreifen beträgt nur noch etwa vier Millimeter, vorn waren sogar nur rund 3,2 Millimeter übrig.

Ursachen: Gewicht und Leistung

Experten sehen mehrere Gründe für den schnellen Reifenverschleiß. An erster Stelle steht das enorme Gewicht des Cybertrucks, denn dieser wiegt satte 3,5 Tonnen. Hinzu kommt (zumindest beim Cyberbeast-Modell) die enorme Leistung von bis zu 845 PS. Die Kombination aus hohem Gewicht und potenziell starker Beschleunigung kann die Reifen unter extreme Belastung setzen.


Der Cybertruck ist allerdings nicht das einzige Elektrofahrzeug, das mit diesem oder einem ähnlichen Problem zu kämpfen hat: Denn auch Besitzer von Rivian-Modellen berichteten in der Vergangenheit von einem ähnlich schnellen Reifenverschleiß. Bei Rivian trug der "Conserve"-Modus, der das Fahrzeug quasi in eines mit Frontantrieb verwandelt, zusätzlich zur Abnutzung bei.

Hersteller in der Pflicht

Die verwendeten Goodyear Territory All-Terrain-Reifen wurden laut Tesla speziell für den Cybertruck entwickelt. Dennoch scheinen sie der Belastung nicht gewachsen zu sein. Es wird vermutet, dass ein weicherer Gummi für bessere Straßenhaftung verwendet wurde, was aber eben zulasten der Haltbarkeit geht.

Für Besitzer stellt sich nun die Frage nach Garantieleistungen. Goodyear bietet für diese speziellen Reifen keine Laufleistungsgarantie an. Tesla selbst empfiehlt laut Handbuch eine Reifenrotation nach 6250 Meilen - genau der Punkt, an dem die Reifen des betroffenen Besitzers bereits stark abgenutzt waren.

Kompromiss zwischen Leistung und Haltbarkeit gesucht

Für zukünftige Cybertruck-Generationen stehen die Ingenieure vor der Herausforderung, einen besseren Kompromiss zwischen Leistung und Reifenhaltbarkeit zu finden. Härtere Gummimischungen könnten die Lebensdauer verlängern, gingen aber zulasten von Grip und Fahrkomfort.

Bis Tesla und Reifenhersteller einen besseren Kompromiss zwischen Leistung und Reifenhaltbarkeit finden, müssen sich Cybertruck-Besitzer wohl darauf einstellen, häufiger neue Reifen zu kaufen. Experten empfehlen, besonders auf schonende Fahrweise zu achten und den "Beast Mode" nur sparsam einzusetzen, um die Reifenlebensdauer zu verlängern.

Zum Vergleich: Bei herkömmlichen Pkw halten Reifen je nach Fahrweise und Straßenverhältnissen oft 30.000 bis 50.000 Kilometer. Der schnelle Verschleiß beim Cybertruck könnte somit zu erheblichen Mehrkosten für die Besitzer führen.


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