Tesla-Verkäufe brechen ein, fallen erstmals unter 50-Prozent-Marke

Es steht außer Frage, dass Tesla der E-Pionier schlechthin ist und eine wesentliche Rolle gespielt hat, weswegen Elektrofahrzeuge heute all­täg­lich sind. Doch das Unternehmen selbst verliert immer mehr den An­schluss und fiel erstmals in seiner Geschichte auf unter 50 Prozent.

Der Druck auf Musk wird weiter wachsen

Tesla-CEO Elon Musk konnte sich kürzlich freuen, dass die Aktionäre sein milliardenschweres Vergütungspaket zum zweiten Mal abgesegnet haben. Doch das bedeutet nicht, dass die internen Kritiker abgenommen haben. Denn Musk ist zuletzt mit immer mehr Gegenwind konfrontiert gewesen. Grund dafür ist, dass Tesla seine Vorreiterrolle immer mehr verspielt und die Verkaufszahlen sinken.

Zwischen April und Juni ist der Verkaufs-Marktanteil von Tesla im Elektrobereich erstmals unter die Marke von 50 Prozent gerutscht. Noch vor zwei Jahren lag dieser Wert bei etwa 70 Prozent, im gleichen Vorjahreszeitraum waren es rund 60 Prozent. Das jedenfalls geht aus einer Analyse von Cox Automotive hervor (via New York Times). Die Reports von Cox gelten als sehr zuverlässig, da es sich um ein auf diese Branche spezialisiertes und auch führendes Marktforschungsunternehmen handelt. Elektromobilität: Die USA sind Teslas wichtigster Absatzmarkt Die Zahlen selbst werden auf Basis von Zulassungen, Unternehmensberichten und anderen Daten errechnet. Laut Cox ist der gesamte US-Markt für Elektroautos nach wie vor bestens, denn hier gab es einen Gesamtanstieg von 11,3 Prozent.

Viele Gründe für Tesla-Schwäche

Gründe für die schlechten Zahlen gibt es mehrere: So ist das Unternehmen mit immer stärkerer und auch besserer Konkurrenz konfrontiert, gleichzeitig ist die Tesla-Flotte - mit Ausnahme des Cybertrucks - schon ziemlich veraltet. Der Tesla-Bestseller Model Y wurde bereits 2020 eingeführt, das Model 3 wird seit 2017 produziert. Dazu kommt, dass immer mehr Kunden zu bewährten Marken greifen, weil das Service-Netzwerk von Tesla viele Lücken hat und Besitzer klagen, dass es schwierig sein kann, sein Auto repariert zu bekommen.

Schließlich spielt auch die Person Elon Musk eine wesentliche Rolle: Dessen (zum Teil extrem) rechtes politisches Auftreten auf Twitter/X schreckt sehr viele Kunden ab, denn Elektroautokäufer sind zum Großteil eher links und liberal eingestellt - also das genaue Gegenteil von Musk.


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