Europa: Zahlreiche neue Akkuzellen-Werke werden den Bedarf decken
Europa wird in absehbarer Zeit wohl nicht mehr abhängig von Importen von Akkuzellen aus Asien sein. Aktuelle Auswertungen der Bauvorhaben verschiedener Hersteller zeigen, dass die Fertigungskapazitäten schon fast für eine Eigenversorgung ausreichen.
In ganz Europa überschlagen sich die Meldungen über die Ansiedlung neuer Batterie-Werke. Insbesondere Deutschland mit seiner großen Automobilindustrie wird dabei zu einem zentralen Standort. Das zeigt ein Überblick, der an der RWTH Aachen erstellt wurde und den Battery-News präsentiert. Demnach werden nach jetzigem Planungsstand zum Ende der laufenden Dekade in Europa pro Jahr Akkuzellen mit einer Gesamtkapazität von 1309 Gigawattstunden produziert werden können. Deutschland kommt dabei allein schon auf 478 Gigawattstunden.
Es kann gut sein, dass die Zahl in der nächsten Zeit noch weiter ansteigt. Denn allein gegenüber dem Planungsstand vom Februar war sie jetzt um ganze 11 Prozent nach oben gestiegen. Die aktuell vorgesehene Zahl würde im Grunde völlig ausreichen, um gemäß der Prognosen für den Automobilmarkt alle europäischen Autowerke zu versorgen. Allerdings wären dann andere Anwendungen noch nicht mit einberechnet.
Die schnell steigenden Kapazitäten werden letztlich auch dazu führen, dass die Preise für die Stromspeicher immer weiter sinken. Der Preisdruck wird letztlich nach Einschätzung der Marktbeobachter auch dazu führen, dass das Akku-Recycling einen immer höheren Stellenwert bekommt. Denn die Einkaufspreise der verschiedenen Rohstoffe in den Zellen gehen tendenziell nach oben, so dass die Hersteller Wert darauf legen werden, günstig an Materialien zu kommen, indem sie sie aus den ausgedienten Zellen herauslösen.
Siehe auch:
Es kann gut sein, dass die Zahl in der nächsten Zeit noch weiter ansteigt. Denn allein gegenüber dem Planungsstand vom Februar war sie jetzt um ganze 11 Prozent nach oben gestiegen. Die aktuell vorgesehene Zahl würde im Grunde völlig ausreichen, um gemäß der Prognosen für den Automobilmarkt alle europäischen Autowerke zu versorgen. Allerdings wären dann andere Anwendungen noch nicht mit einberechnet.
Für Autos reicht es schon
Akkuzellen werden schließlich nicht nur in PKW benötigt. Auch andere batterieelektrische Fahrzeuge haben Bedarf. Und nicht zuletzt braucht man auch Speichersysteme verschiedener Größenklassen für Haushalte, die sich selbst mit Solarstrom versorgen, bis hin zu den Grid-Speichern in den Stromnetzen.Die schnell steigenden Kapazitäten werden letztlich auch dazu führen, dass die Preise für die Stromspeicher immer weiter sinken. Der Preisdruck wird letztlich nach Einschätzung der Marktbeobachter auch dazu führen, dass das Akku-Recycling einen immer höheren Stellenwert bekommt. Denn die Einkaufspreise der verschiedenen Rohstoffe in den Zellen gehen tendenziell nach oben, so dass die Hersteller Wert darauf legen werden, günstig an Materialien zu kommen, indem sie sie aus den ausgedienten Zellen herauslösen.
Siehe auch:
Themen:
Christian KahleRedakteur für Forschung, Energie und Raumfahrt
Begleitet die IT-Branche seit dem Dotcom-Boom, Informatik studierte er in Berlin. Sein Spektrum reicht von Quantencomputern über Solarstrom bis zur Raumfahrt.
Beliebte Downloads zum Thema
Videos zum Thema Stromversorgung
Beliebt im Preisvergleich
Beiräge aus dem Forum
Weiterführende Links
Neue Nachrichten
- Windows 11 IPv6-Problem: Einrichtung scheitert ohne IPv4
- Nach Microsoft 365-Ausfall: Kunden möchten jetzt Entschädigung
- Kodi 22.0 Piers: Neues Update verbessert HDR-Support und Dolby Vision
- Windows 11: Microsoft stellt drei neue Recovery-Updates bereit
- Aktuelle Technik-Blitzangebote von Amazon im Überblick
- Microsoft entschuldigt sich für Outlook-Ausfall, das Internet spottet
- Windows 11-Future-Plattform: Änderungen stecken im neuen Update
❤ WinFuture unterstützen
Sie wollen online einkaufen?
Dann nutzen Sie bitte einen der folgenden Links,
um WinFuture zu unterstützen:
Vielen Dank!
Alle Kommentare zu dieser News anzeigen