Porsche: Drahtlos laden nur im Cayenne - andere Modelle sind zu klein

Bei Porsche will man den Nutzern von Elektroautos eine bequeme Art des Ladens ermöglichen: Der kommende Porsche Cayenne soll kabellos mit Strom versorgt werden können. Bei anderen Modellen bleibt das Feature aber aus einem trivialen Grund außen vor.

Technik braucht viel Platz

Wie der Stuttgarter Sportwagenhersteller gegenüber dem Magazin The Drive bestätigte, wird die kommende vollelektrische Version des Porsche Cayenne, die 2026 auf den Markt kommen soll, als erstes Fahrzeug der Marke über ein induktives Ladesystem verfügen. Die anderen Stromer Taycan und Macan Electric gehen hingegen leer aus - aus rein physikalischen Gründen.

Laut Maximilian Müller, Leiter der Hochvolttechnik bei Porsche, beruht diese Entscheidung schlicht auf dem Platzmangel. "Die Hardware für das kabellose Ladesystem passt physisch nicht in die bestehenden Modelle", erklärte Müller bei einer Vorführung des neuen Cayenne Electric im Leipziger Werk.


Das System benötigt eine induktive Ladeplatte, die unterhalb des vorderen Elektromotors montiert wird, also genau zwischen den Vorderrädern und der Aufhängung. Doch hier stoßen Taycan und Macan an ihre Grenzen: Die Bauraumbreite zwischen den Vorderradaufhängungen reicht schlicht nicht aus, um die Ladehardware unterzubringen.

Ingenieure planen

Der Cayenne Electric basiert zwar - ebenso wie der Macan Electric - auf der PPE-Plattform, ist jedoch insgesamt breiter und verfügt über eine veränderte Fahrwerksgeometrie. Diese Unterschiede ermöglichen es, das Ladepad in die Fahrzeugstruktur zu integrieren, ohne Kompromisse bei der Stabilität oder Bodenfreiheit eingehen zu müssen, hieß es. Bei den kleineren Modellen wäre dies nicht ohne grundlegende Konstruktionsänderungen machbar, betonte Müller. "Es geht um weit mehr als nur ein paar zusätzliche Schrauben - die gesamte Architektur müsste angepasst werden."

Das kabellose Ladesystem gilt als ein zentraler Schritt in Richtung Komfort und Alltagstauglichkeit von Elektrofahrzeugen. Das Fahrzeug lädt automatisch, sobald es über einer geeigneten Ladeplatte positioniert wird - ganz ohne Kabel oder Stecker.

Für Taycan- und Macan-Besitzer gibt es dennoch Hoffnung: Laut Müller wird intern diskutiert, wie sich die Technologie langfristig auch in künftige Generationen der bestehenden Modelle integrieren ließe. Konkrete Pläne oder einen Zeitrahmen nannte der Ingenieur allerdings nicht. Damit bleibt das drahtlose Laden vorerst ein exklusives Feature des kommenden Cayenne Electric.


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