669 km Reichweite: Porsche enthüllt neues Cayenne Coupé Electric

Porsche präsentiert das neue Cayenne Coupé Electric auf der Auto China 2026. Durch eine verbesserte Aerodynamik erreicht das E-SUV bis zu 669 Kilometer Reichweite. Die Topversion leistet 1156 PS. Der Einstiegspreis liegt bei 109.000 Euro.

Elektrisches Coupé-SUV startet

Auf der Auto China 2026 in Peking präsentiert Porsche das neue Cayenne Coupé Electric. Das Fahrzeug kombiniert die Technik des Basis-SUV mit einer nach hinten abfallenden Dachlinie. Das sorgt für eine veränderte Optik und ver­bes­ser­te Aerodynamik, bringt aber Einschränkungen beim Platz im Heckbereich mit sich. Mit 4,99 Metern Länge entspricht das Modell dem regulären Cayenne.

Durch den verringerten Luftwiderstandsbeiwert von 0,23 steigt die Reichweite nach WLTP um bis zu 18 Kilometer. Damit erreicht das Cayenne Coupé Electric maximal 669 Kilometer mit einer Ladung. Die Batteriekapazität liegt bei 113 Kilowattstunden brutto. Dank der 800-Volt-Architektur sind an entsprechenden Schnellladesäulen Ladeleistungen von bis zu 390 Kilowatt möglich.

Drei Antriebsvarianten verfügbar

Wie Porsche in einer Pressemitteilung erklärt, stehen zum Verkaufsstart drei Allrad-Modelle zur Auswahl. Die Varianten übernehmen die Technik des Basisfahrzeugs, sind jedoch preislich etwas höher angesetzt:


In der maximalen Ausbaustufe liefert der Antrieb mit Overboost-Leistung bei Launch Control sogar bis zu 1156 PS. Von Null auf 100 km/h geht es damit in 2,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 260 km/h.

Ein Vorteil der Coupé-Version ist die großzügig erweiterte Serienausstattung. Sie umfasst unter anderem ein Panoramadach, das Sport-Chrono-Paket sowie eine adaptive Luftfederung für mehr Fahrkomfort. Zudem öffnen und schließen die Türen auf Knopfdruck komplett elektrisch.

Im Gegenzug schrumpft das Kofferraumvolumen aufgrund der deutlich flacheren Dachlinie auf 534 bis 1347 Liter. Ein zusätzliches Fach unter der Fronthaube, der sogenannte Frunk, fasst weitere 90 Liter Gepäck.

Hohes Gewicht trotz Carbon-Teilen

Das Laden an der heimischen Wallbox erfolgt serienmäßig mit elf Kilowatt. Ein Upgrade auf 22 Kilowatt kostet einen vierstelligen Aufpreis. Wer das Gewicht reduzieren möchte, kann ein Leichtbau-Sport-Paket mit Carbon-Dach wählen. Das senkt das Gesamtgewicht um maximal 17,6 Kilogramm. Weitere Optionen wie spezielle Räder helfen ebenfalls nur geringfügig. Angesichts eines Leergewichts von rund 2,6 Tonnen fällt das im Alltag kaum auf.

Wie gefällt euch das Design des neuen Elektro-Cayenne? Überwiegt für euch die höhere Reichweite oder stört der kleinere Kofferraum? Teilt eure Gedanken dazu gerne in den Kommentaren!


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