Tesla-Panne: Eintauschprämien übersteigen Neupreis des Cybertrucks

Teslas Cybertruck verkauft sich kaum. Jetzt haben Angebote für Aufsehen gesorgt, bei denen der Autobauer Besitzern des Pickups mehr Geld für den Eintausch der Fahrzeuge anbietet, als diese ursprünglich gekostet haben - ein "Systemfehler".

Systemfehler sorgt für kuriose Angebote

Tesla kämpft bereits mit 'erbärmlichen' Absatzzahlen beim Cybertruck. Auch die Gebrauchtwagenverkäufe befinden sich im freien Fall. Nun sorgt eine weitere Panne für negative Schlagzeilen. Denn dem Autobauer ist ein peinlicher Fehler in seinem Trade-In-System unterlaufen. Cybertruck-Besitzer erhielten online Bewertungen für ihre gebrauchten Fahrzeuge, die auf und teilweise sogar deutlich über dem Niveau des ursprünglichen Kaufpreises lagen.

Ein Beispiel zeigt einen 2025 Cybertruck AWD mit 18.000 Kilometern, für den Tesla 79.200 Dollar (etwa 67.600 Euro) bot - exakt den Neupreis ohne Steuererleichterung und 8.000 Dollar (etwa 6.825 Euro) über dem ursprünglichen Kaufpreis. Die Angebote erreichen jedoch noch absurdere Höhen. Für einen 2024 Cybertruck bot Tesla sogar 99.000 Dollar (etwa 84.500 Euro). In diesem Fall lag das Angebot sogar 11.000 Dollar (etwa 9.400 Euro) über dem ursprünglich gezahlten Preis.


Cybertruck-Besitzer auf X teilten Screenshots ihrer unglaublichen Trade-In-Bewertungen und spekulierten über die Ursachen, wie Electrek berichtete. Einige Nutzer versuchten sofort, die lukrativen Angebote anzunehmen.

Tesla bestätigt technischen Fehler

Tesla-Berater klärten interessierte Kunden jedoch schnell darüber auf, dass das System "glitchte" und man die angebotenen Preise nicht einhalten würde.

Die komplexe Preisstruktur des Cybertrucks macht eine korrekte Bewertung tatsächlich schwierig. 2024er-Modelle sind nicht für Steuererleichterungen qualifiziert, während 2025er-Modelle diese erhalten können. Zusätzlich gibt es die Foundation Series mit einem 20.000 Dollar (etwa 17.100 Euro) höheren Preis. Diese Varianten unterscheiden sich durch spezielle Lackierungen, exklusive Innenausstattung und eine Plakette mit fortlaufender Nummerierung.

Weitere peinliche Pannen

Der aktuelle Vorfall reiht sich in eine lange Serie von Problemen ein, die den Cybertruck seit seiner Ankündigung begleiten. Bei der ursprünglichen Präsentation 2019 zerbrachen die als "unzerstörbar" beworbenen Panzerglasscheiben vor laufenden Kameras - ein Moment, der viral ging und Tesla-Chef Elon Musk sichtlich überraschte.

Weitere peinliche Momente folgten. Ein Vorserien-Cybertruck blieb in texanischem Schlamm stecken und saß ganzflächig auf dem Boden auf. Bei einer der ersten öffentlichen Straßenfahrten übersah der Fahrer ein Parkschild und fuhr es um. Zudem führten schwerwiegendere Probleme zu Produktionsstopps. Verkleidungsteile lösten sich während der Fahrt, weshalb Tesla die Auslieferung zeitweise einstellte.

Bereits vier Rückruf-Aktionen gab es, unter anderem wegen klemmender Gaspedale und defekter Bremsen. Die aerodynamischen Radkappen verursachen übermäßigen Reifenverschleiß, weshalb Tesla sie vorübergehend aus dem Programm nahm. Zusätzlich berichteten Besitzer über Rostprobleme an der Edelstahl-Karosserie und Probleme mit der Anhängerkupplung.

Schwache Verkaufszahlen trotz hoher Kapazität

Die Verkaufszahlen bleiben deutlich hinter den Erwartungen zurück. Trotz einer Produktionskapazität von 125.000 Einheiten pro Jahr wurden bisher weniger als 39.000 Cybertrucks verkauft. Ursprünglich hatte Tesla mit über einer Million Vorbestellungen geworben, doch viele Kunden sprangen ab, als die finalen Preise bekannt wurden.

Statt der ursprünglich versprochenen 40.000 Dollar (etwa 34.100 Euro) kostet ein Cybertruck heute knapp unter 100.000 Dollar (etwa 85.300 Euro). Tesla versucht nun mit günstigen Finanzierungen und Leasingangeboten die Nachfrage anzukurbeln.

Was haltet ihr von Teslas Cybertruck-Problemen? Seht ihr den Elektro-Pickup als Flop oder glaubt ihr an eine Trendwende? Teilt eure Einschätzung in den Kommentaren!


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