GroKo hält am Deutschlandticket fest - aber Preiserhöhungen geplant

Die Zukunft des Deutschlandtickets ist gesichert: CDU, CSU und SPD haben sich in den Koalitionsverhandlungen auf eine Fortführung über das Jahr 2025 hinaus geeinigt. Aktuell gibt es über 13 Millionen Abonnenten für das bundes­weite Nahverkehrsangebot.

Deutschlandticket wird fortgeführt

Das Deutschlandticket bleibt über das Jahr 2025 hinaus erhalten (via Stern). Darauf haben sich CDU, CSU und SPD in ihrem Koalitionsvertrag verständigt. Für über 13 Millionen Fahrgäste bedeutet das zunächst Planungssicherheit - zuletzt hatte es monatelange Debatten über die Zukunft des Tickets gegeben.

Im Koalitionsvertrag heißt es wörtlich: "Das Deutschlandticket wird über 2025 hinaus fortgesetzt." Berufspendler und Stadtbewohner profitieren weiter von dem bundesweit gültigen Nahverkehrsticket, das aktuell 58 Euro im Monat kostet.

Preisanpassung erst ab 2029 geplant

Eine Preiserhöhung ist frühestens ab 2029 vorgesehen - und soll dann laut Vereinbarung "schrittweise und sozialverträglich" erfolgen. Ursprünglich war ein früherer Zeitpunkt angedacht. Bund und Länder wollen die Finanzierung künftig anhand eines festen Verteilungsschlüssels regeln. Details dazu stehen allerdings noch aus.

Das Deutschlandticket zeigt Wirkung: Laut Statistischem Bundesamt stieg die Zahl der Fahrgäste im Linienverkehr 2023 um fünf Prozent auf 11,4 Milliarden. Im Eisenbahnnahverkehr waren es sogar sechs Prozent mehr. Auch die durchschnittliche Reiseweite legte zu - offenbar macht das Ticket Bahnfahrten über mittlere Distanzen attraktiver.

Seit dem Start im Mai 2023 hat sich das Ticket als Erfolg erwiesen - trotz der Preiserhöhung von ursprünglich 49 auf nun 58 Euro. Die Finanzierung blieb jedoch umstritten: Während der Bund 1,5 Milliarden Euro jährlich zusagte, forderten die Länder mehrfach mehr Mittel, um Einnahmeausfälle der Verkehrsunternehmen auszugleichen. Infografik Verkehrsmittel: Deutschlandticket ersetzt tägliche Autofahrten Verkehrsexperten sehen im Deutschlandticket neben dem Beitrag zur Mobilitätswende auch ein Instrument für den Klimaschutz - und eine dringend benötigte Vereinfachung im komplizierten deutschen Tarifsystem.

Was haltet ihr von der Entscheidung, das Deutschlandticket fortzuführen? Nutzt ihr das Angebot regelmäßig und würdet ihr es auch bei höheren Preisen ab 2029 weiter kaufen? Teilt eure Erfahrungen in den Kommentaren!


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