ADAC: Die besten Autos 2024 - E-Autos dominieren die Top 10
Wie jedes Jahr hat der Allgemeine Deutsche Automobil-Club auch 2024 die besten Autos gekürt. Wie schon 2023 dominieren auch dieses Mal wieder Elektromodelle die Rangliste und belegen die vordersten Plätze. Das hat zum Teil einfache Gründe.
Die Autos werden dabei in den Rubriken "Karosserie/Kofferraum", "Innenraum", "Komfort", "Motor/Antrieb", "Fahreigenschaften", "Sicherheit" und "Umwelt/Ecotest" miteinander verglichen. Aus den Ergebnissen wird dann eine Gesamtnote errechnet. Die kann von 0,6 (sehr gut) bis 5,5 (mangelhaft) reichen.
Insgesamt gibt es im Ranking laut ADAC aber "kaum noch Verlierertypen". So erhalten 74 der 84 Fahrzeuge mindestens die Note "gut". Welches Auto für den einzelnen aber das Beste ist, hängt natürlich immer von den individuellen Prioritäten, Vorlieben und der konkreten Nutzung ab. Der Preis spielte bei der Bewertung des ADAC übrigens keine Rolle.
Siehe auch:
- ADAC kürt die besten Autos 2024, Elektrofahrzeuge dominieren erneut
- 84 Modelle von 29 Herstellern in verschiedenen Kategorien getestet
- Bewertung in sieben Rubriken mit Gesamtnoten von 0,6 bis 5,5
- Top 10 fast ausschließlich E-Autos, nur ein Diesel auf Platz 8
- VW ID.7 Pro und ID.7 Tourer GTX belegen die ersten beiden Plätze
- E-Autos punkten besonders in Kategorien Motor/Antrieb und Umwelt
- 74 von 84 Fahrzeugen erhalten mindestens die Gesamtnote 'gut'
84 Autos im Test
Der ADAC testet jedes Jahr etliche Autos, die neu auf den Markt kommen. Zum Jahresende veröffentlicht der Verein dann immer eine Rangliste, in der die Autos in mehreren Kategorien gegenübergestellt werden. Der Autotest 2024 umfasst ganze 84 Modelle von 29 Herstellern in verschiedenen Größen und Preisklassen.Die Autos werden dabei in den Rubriken "Karosserie/Kofferraum", "Innenraum", "Komfort", "Motor/Antrieb", "Fahreigenschaften", "Sicherheit" und "Umwelt/Ecotest" miteinander verglichen. Aus den Ergebnissen wird dann eine Gesamtnote errechnet. Die kann von 0,6 (sehr gut) bis 5,5 (mangelhaft) reichen.
E-Autos ganz vorn dabei
Wie schon im Vorjahr tummeln sich auf den ersten Plätzen beinahe ausschließlich Elektroautos. In die Top 10 schafft es mit dem Škoda Superb Combi 2.0 TDI SCR gerade einmal ein einziger Verbrenner (Diesel) auf Rang 8. Auf Platz 1 und 2 stehen der ID.7 Pro und der ID.7 Tourer GTX von VW. Auch die Plätze 3 und 4 werden von deutschen Autoherstellern belegt. Hier rangieren der BMW i5 eDrive40 und der Porsche Taycan Performancebatterie Plus. Der erste Benziner findet sich mit dem Mercedes-Benz E 200 erst auf Rang 13 wieder.Die Top-20 aus dem ADAC-Test 2024
| Hersteller | Modell | Antrieb | Note |
|---|---|---|---|
| VW | ID.7 Pro | Elektro | 1,5 |
| VW | ID.7 Tourer GTX | Elektro | 1,5 |
| BMW | i5 eDrive40 | Elektro | 1,6 |
| Porsche | Taycan Performancebatterie Plus | Elektro | 1,6 |
| Škoda | Enyaq 85x | Elektro | 1,6 |
| Kia | EV9 | Elektro | 1,7 |
| Mercedes-Benz | EQE SUV 350+ | Elektro | 1,7 |
| Škoda | Superb Combi 2.0 TDI SCR | Diesel | 1,7 |
| Audi | Q4 Sportback 45 e-tron | Elektro | 1,8 |
| Genesis | G80 Electrified | Elektro | 1,8 |
| Lucid | Air Dual Motor | Elektro | 1,8 |
| Mercedes-Benz | E 220 d T-Modell | Diesel | 1,8 |
| Mercedes-Benz | E 200 | Otto | 1,8 |
| Škoda | Superb 1.5 TSI mHEV | Otto | 1,8 |
| VW | Passat Variant 2.0 TDI | Diesel | 1,8 |
| BMW | 520d Touring | Diesel | 1,9 |
| BMW | 520d | Diesel | 1,9 |
| Škoda | Superb 2.0 TDI SCR | Diesel | 1,9 |
| Audi | A6 Avant 40 TDI | Diesel | 2,0 |
| BYD | Seal | Elektro | 2,0 |
Vorteile beim Ecotest
Dass die oberen Plätze vor allem von E-Autos belegt werden, hat auch mit ihren guten Einzelnoten in den Kategorien Motor/Antrieb und Umwelt/Ecotest zu tun. Hier haben die Fahrzeuge mit Batterie von Natur aus einen Vorteil. Allerdings berechnet der ADAC auch für die E-Autos anhand ihres Stromverbrauchs CO₂ und Schadstoffe, wie sie im Kraftwerk nach dem aktuellen deutschen Strommix entstehen, und lässt sie in die Umweltnote einfließen. In Kategorien wie Innenraum und Sicherheit liegen dagegen tendenziell eher die Verbrenner an der Spitze.Insgesamt gibt es im Ranking laut ADAC aber "kaum noch Verlierertypen". So erhalten 74 der 84 Fahrzeuge mindestens die Note "gut". Welches Auto für den einzelnen aber das Beste ist, hängt natürlich immer von den individuellen Prioritäten, Vorlieben und der konkreten Nutzung ab. Der Preis spielte bei der Bewertung des ADAC übrigens keine Rolle.
Siehe auch:
- Tesla und Co.: Hertz will Automietern den Elektrowagen gleich andrehen
- DEKRA-Test überrascht: E-Auto-Akkus altern viel langsamer als gedacht
- Selbstfahrende Autos verursachen viel weniger Unfälle als Menschen
- Trump will Behörden und Militär den Kauf von Elektroautos untersagen
- Luxus-E-Autos floppen: Porsche kurz vor massivem Stellenabbau
Thema:
Felix KrauthRedakteur für Windows & Hardware
War Game Designer, bevor er Journalist wurde, und testet Spiele bis heute selbst. Sein Spektrum reicht von der FritzBox über Windows 11 und Apple bis zu Gaming.
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