Maut-Desaster belastet Deutsche Telekom

Ich finde es sehr schade, dass sich Deutschland in Europa mit einem eigentlich sehr innovativen Mautsystem so blamiert hat. Vielleicht bin ich Pessimist, aber was die Telekom auf die Beine stellt geht schief. :-(

Ich bin der Meinung es war absolut die falsche Entscheidung das europaweite Mautsystem aufzugeben. Das ist für mich auf dem Weg zu einem vereinten Europa ein Schritt in die falsche Richtung!
Mal ganz ungeachtet davon wie es technisch aussieht, ich finde man kann den bedien Firmen nicht die ganze Schuld in die Schuhe schieben, ein gutes Programm braucht eben Zeit. Die Regiertung hat ihnen zu wenig davon gegeben um alle Bugs zu fixen.

Gebt jedem Brummi Fahrer ne Karte in die Hand wo sie eintragen müssen wie weit sie gefahren sind und schon habt ihr eure Maut. Gut einige werden mogeln...aber trotzdem kommt mehr rein als mit irgendwelchen stangen die an der Autbahn stehen und per Pr*** Dose ausgestellt werden können:-)

Störsender werden sowieso das gesamte Projekt scheitern lassen.
Wie kann man sich bloß auf so ein paar dusselige Satelliten verlassen.
http://www.zdf.de/ZDFde/druckansicht/0,1986,2083352,00.html

das ganze war ein riesen schuß ins niegendwo,warum haben sie denn nicht das schweizer modell genutzt???von wegen innovatives mautsystem,in der schweiz existiert es schon lange.ich denke eher das das eine mauschelei war,wer sitzt denn in den großen firmen im vorstand?natürlich poitiker,na da kann man doch seinen einfluß geltend machen und der firma einen schönen fetten auftrag zuschanzen.wenn man eine firma hat und einen auftrag bekommt und das ergebnis zusagt,was meint ihr was da passiert wenn man es nicht erfüllt?da wird man in der luft zerrissen,vertragsstrafen,der verlust des auftrages und man bleibt auf einem riesen berg schulden sitzen.aber nicht wenn man solche leute im vorstand hat,warum wird denn tollcollect nicht haftbar gemacht für den verlust und die standzeiten der lkw`s?was meint ihr denn wem das aus dem kreuz geleiert wird,natürlich wieder mal uns.wir habens ja.sie schieben uns vorn ne steuersenkung von 200 € rein,natürlich mit viel tamtam damits auch jeder mitbekommt.und hinten drehen sié uns wieder 400€ mehr aus dem kreuz,und das klamm heimlich.siehe gesundheitsreform oder der versuch die kfz steuer nach verbrauch zu regeln.ists nicht herrlich in deutschland zu leben???

ein paar häuschen wie in italien hätten es auch getan oder ein pickerl die sache wäre geritzt nein wir müssen erst mal milliarden investieren für ein system was nicht funzt darüber lacht dann die welt.

Jo das mit der Maut ist schon zum Tot lachen, bauen für mehre Mrd Euro das Teil auf. Stellen in jede grosse Tankstelle nen Mautautomaten und das Teil funktioniert dann nicht :) Aber weil es mit Deutschland ehh bergab geht, kommt es auf diese Schlappe auch schon nicht mehr drauf an ... mir tun nur meine Kinder leid die dann hier leben müssen.

Warum dieses System mich Hängen und Würgen aufgebaut werden soll? Weil nur so der gesamte Autobahnverkehr überwacht werden kann. Habt ihr vergessen, das Schily das unbedingt haben will? Es sind doch Kameras in diesen Mautbrücken installiert die SÄMTLICHE Kennzeichen abscannen sollen. Mit dem östereichischem System wäre dies jedochh nicht möglich! Das ist nur eine ganz große Verarschung der Mitbürger! Aber wir Deutschen lassen uns ja alles gefallen, anstatt mal aufzustehn und der Regierung zeigen, wo der Hammer hängt!

Tja, also die Telekom entwickelt nunmal meines wissens keine Elektronik, sondern kauft fast alles ein. Deshalb wundert mich das nicht. Bei Daimler Crysler siehts schon etwas anders aus. Nur wissen wahrscheinlich nur die Vertragspartner wer für was überhaupt zuständig ist. Mein Mitleid bei dieser Panne hällt sich allerdings in Grenzen. Wenn der Verkehrsminister nicht so ein weichei wäre hätte er Toll Collect wegen Betrug verklagt. Und diejenigen die diesen Vertrag verbrochen haben gleich mit. Wenn ich das schön höre, das ein Vertrag für ein öffentliches Projekt der Geheimhaltung unterliegt ist doch eigentlich schon alles gesagt...

Schade das sich Deutschland eher nach unten entwickelt und all seine guten Punkte in Technik und was weiß ich nach Jahren langsam aber sicher verspielt.

Die Telekom trägt deutlich mitschuld. Naja der Rote Riese muss wohl erst pleite gehn damit die Herren erkennen das Geld und Einfluss allein nicht reichen.

dies ist ein typisches beispiel für die neudeutsche grossmannssucht, die man u.a. auch im mannesmannprozeß sehen kann

Hexmer - manche erkennen die Zeichen der Zeit und verlassen rechtzeitig ein sinkendes Schiff. Es gibt die einen, die kommen puenktlich zum Zug, manche springen noch auf den fahrenden Zug auf und dann gibt es die, die jeden, aber auch jeden Anschluss verpassen :-) Achja, es lebt sich tatsaechlich in den USA erheblich besser als in D und es ist gut das in D in den Medien wahrscheinlich das gegenteil behauptet wird - da kommen dann naemlich nicht so viele Deutsche hierher. Und die da sind, haben ja bekanntlich den Anschluss nicht verpasst. Meine Kinder danken es mit schon heute, sie geniesen eine wesentlich bessere Ausbildung hier und die zukuenftigen Berufschancen und Moeglichkeiten sind hier ungleich besser und vielfaeltiger.

Naja zum Glück hat Steven den Durchblick und lässt sich von keinen Medien blenden.
@ Fishburn: Man muss ja nicht gleich den Teufel an die Wand malen, aber erschreckend finde ich es schon dass unser Verkehrsminister da wirklich blind und vor allem unnötig reingelaufen ist. Hätte sich alles sehr leicht umgehen lassen

also ich weis nicht das war eh ein schritt in die falsche richtung
statt europa weit ein einheitliches system einzufuhren macht jedes land sein eigenes ding.

Ausserdem gibt es gerüchte das DaimlerChrysler & Telekom die maut garnicht interessiert.

DaimlerChrysler will die infrastruktur (also die mess Brücken ) um den Verkehrsfluss zu messen und dann über eine Tochter ein kosten pflichtes verkehrsleitsystem zu vertreiben.

Telekom will das ordentlich daten auf den Leitungen fliessen und damit natürlich umsatz

Ich empfehle den aktuellen Spiegel. Da wird sich seitenweise mit der Maut und den Hintergründen befasst. Es wird ersichtlich, dass die Telekom die geringste Schuld trifft und der allergrösste Teil beim Daimler-Chrysler Konzern liegt. Im Gegenteil, der Telekom ist mittlerweile der Kragen geplatzt und man hat richtig auf den Tisch gehauen. Entweder man begräbt das ganze Projekt oder Daimler Chrysler überlässt der TK fortan einen Grossteil der Entscheidungsgewalt, heisst es dort. Ferner wird klar dass unser lieber Hr. Stolpe am ganzen Desaster keine Schuld trägt, sondern seine Vorgänger, denn die Vertragsstrafen sind lächerlich und unser lieber Stolpe wird dadurch zum zahnlosen Tiger. Die bisherige Euro-Vignette (Übergangslösung wurde bereits zur Mitte des Jahres gekündigt und so sitzt man ganz schön in der Zwickmühle.
Abgesehen von diversen Mauscheleien (man möchte natürlich deutschen Firmen den Auftrag geben) eignen sich die österreichischen und schweizerischen Systeme nicht für Deutschland, denn in der Schweiz sind grundsätzlich alle Strassen (auch Landstrassen) mautpflichtig in Deutschland jedoch nur Autobahnen und hier macht das schweizerische System schon mal schlapp. Das österreichische kommt wohl nicht in Frage, weil Deutschland ca. 6x soviele Autobahnkilometer hat und das System dafür nicht ausgelegt ist.
Der wichtigste Faktor dürfte jedoch sein, dass Daimler Chrysler das ganze unnötig verkompliziert hat, denn man hat direkt die Übertragung von Telemetriedaten zur Schadendiagnose mit in die OBUs (Onboard Units) integriert (das finde ich persönlich richtig zum Kot*en), denn man möchte ja wieder einmal Kunden binden und bevormunden, wenn diese irgendwo liegen bleiben, weiss man auch sofort warum und kann sofort Massnahmen einleiten (Abschleppen in eigene Vertragswerkstätten oder Beauftragung des eigenen teuren Reparaturservices(kotz). Alles in allem kann man nur hoffen, dass das ganze System am Ende auf der Strecke bleibt, denn wenn es tatsächlich funktioniert, wird sofort der erste auf die Idee kommen, das System effektiver zu nutzen (denn schliesslich war es sooo teuer) und die PKWs direkt auch noch mautpflichtig machen. Ist doch gerecht: Kilometergenaue Abrechnung - Was will man mehr? :) ... Mann oh Mann, George Orwell hat sich einfach nur um ein paar Jahre vertan... :(

bei uns in österreich funkt das super die deutschen sind für sowas einfach zu blöd

@AthlonRulz, dein Kommentar kommt der Sache schon ziemlich nahe und das Daimler-Chrysler mit dem System, wenn es kommt, Geld verdienen will ist auch klar. Doch genau aus diesem Grund wird das Mautsystem auch hinausgezögert! Welche LKW-Marke rollt denn am meissten auf deutschen Atobahnen? Wäre ich Spediteur, würde ich keinen LKW bei denen kaufen, die mir die Maut beschert haben! Das ganze ist keine Unfähigkeit sondern riecht gewaltig nach gezielter Wirtschaftsstrategie von Seiten DC!