Smart #2: Elektro-Zweisitzer feiert sein Comeback für 19.990 Euro

Mit dem neuen Smart #2 feiert das Konzept des elektrischen City-Zweisitzers seine Rückkehr. Der kompakte Stadtflitzer soll eine Reichweite von bis zu 290 Kilometern und schnelles Laden bieten. Vorbestellungen sind bereits möglich.
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  • Auf dem Autosalon in Paris feierte der neue Smart #2 seine Weltpremiere
  • Der 2,75 Meter lange Stadtflitzer soll ab dem Jahr 2027 ausgeliefert werden
  • Ein 60-kW-Motor an der Hinterachse sorgt für eine WLTP-Reichweite von 290 km
  • Mit Gleichstrom lädt der Akku in rund 20 Minuten von zehn auf 80 Prozent
  • Im Innenraum befinden sich zwei Displays und eine durchgehende Sitzbank
  • In Deutschland starten die Preise für das Basismodell bei 19.990 Euro

Rückkehr des City-Klassikers

Rund 30 Jahre nach ihrem Debüt kehrt die Automarke Smart zu ihren Wurzeln zurück. Auf dem Pariser Autosalon feierte der neue Smart #2 am Montag seine Weltpremiere. Das von Mercedes-Benz gestaltete vollelektrische Fahrzeug tritt die Nachfolge des Fortwo an und richtet sich mit einer Länge von 2,75 Metern primär an Fahrer in dicht bebauten Städten. Die Räder sind weit außen positioniert, der Wendekreis beträgt 6,95 Meter. Kunden können den Stadtflitzer bereits vorbestellen, während die Auslieferung für das Jahr 2027 geplant ist.

Die technische Basis bildet die neu entwickelte Plattform Electric Compact Architecture. Ein an der Hinterachse montierter Elektromotor leistet 60 Kilowatt und liefert ein Drehmoment von 130 Newtonmetern. Energie speichert ein flach im Boden verbauter Lithium-Eisenphosphat-Akku mit einer Kapazität von 35,8 Kilowattstunden. Dadurch soll der Zweisitzer eine Reichweite von bis zu 290 Kilometern nach dem WLTP-Standard erreichen. Eine Fünflenker-Hinterachse und breitere Hinterreifen sollen laut Hersteller zudem die Fahrdynamik verbessern.
Smart #2 Smart #2

Schnelles Laden und Innenraum

Wie das Unternehmen in einer Pressemitteilung ausführt, unterstützt das Modell das Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 65 Kilowatt. Damit soll sich der Energiespeicher unter optimalen Bedingungen in rund 20 Minuten von zehn auf 80 Prozent füllen lassen.

Per Wechselstrom sind bis zu elf Kilowatt möglich. Eine Ausnahme bildet das Basismodell, das auf einen einphasigen Bordlader auf maximal 7,4 Kilowatt limitiert ist. Über einen separat erhältlichen Adapter bietet das Auto zudem eine Vehicle-to-Load-Funktion, um externe Geräte mit Strom zu versorgen. Smart #2 Das Fahrzeuginnere prägt eine durchgehende Sitzbank. Sie bietet Platz für zwei Personen. Das Cockpit kombiniert ein 10,1 Zoll großes Touchdisplay in der Mitte mit einem 8,8 Zoll großen Bildschirm für den Fahrer. An Bord sind 4G, WLAN und Bluetooth, dazu kommt ein Konnektivitätspaket für vernetzte Dienste mit acht Jahren Laufzeit. Zudem kehrt die zweigeteilte Heckklappe zurück, die den Zugang zum Kofferraum in engen Parklücken erleichtern soll.

Preise und Ausstattungen

Der Startpreis für den Smart #2 liegt in Deutschland bei 19.990 Euro für die Pure-Variante. Zur Serienausstattung gehören Assistenzsysteme wie ein adaptiver Tempomat mit Stop-and-Go-Funktion sowie ein Autobahn-Assistent. Für 20.990 Euro erhalten Käufer die Ausstattungslinie Pure+, die neben der Ladetechnik mit elf Kilowatt auch eine Sitzheizung für den Fahrer umfasst.

Höhere Ansprüche bedient die Premium-Version ab 24.490 Euro, die ein Glasdach, beheizbare Kunstledersitze und ein Soundsystem von Sennheiser beinhaltet. Wer ein noch exklusiveres Design sucht, kann zur Couture Edition greifen. Das ab 25.690 Euro erhältliche Modell wird in Europa auf 999 Exemplare limitiert und zeichnet sich durch goldene Akzente sowie eine weiße Mattlackierung aus.

Der elektrische Zweisitzer zielt direkt auf den dichten Stadtverkehr ab. Was haltet ihr von dem Design und dem aufgerufenen Preis? Teilt eure Meinung gerne in den Kommentaren!

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Witold Pryjda

Senior Redakteur

Seit 1996 im Journalismus, ausgebildet an der Österreichischen Medienakademie. Sein Spektrum reicht von Robotern und KI über E-Autos bis zur Militärtechnik.

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