Dacia Spring: E-Auto-Erfolgsmodell in Neuauflage ab 18.000 Euro

Die Renault-Tochter Dacia hat die neue Ausgabe ihres besonders günstigen Elektroautos Dacia Spring vorgestellt, die jetzt in Europa produziert wird. Bei einem Preis von weniger als 18.000 Euro will man Reichweiten von bis zu 250 Kilometern bieten.

Produktion jetzt in Slowenien

Mit dem Dacia Spring bringt die rumänische Marke des französischen Renault-Konzerns eine Neuauflage des zeitweise meistverkauften E-Autos Europas auf den Markt. Weil die staatlichen Zuschüsse sonst wegfallen würden, wird der neue Spring jetzt in Novo Mesto in Slowenien gebaut, wo auch der Renault Twingo ebenfalls vom Band läuft.

Unter der Haube steckt hier im Grunde die gleiche Technik wie im neuen Renault Twingo, wobei Dacia ansonsten vom Design über die verwendete Plattform, die Karosserie bis hin zum Innenraum alles neu gestaltet hat. Mit dem Wechsel auf die Renault-eigene E-Auto-Plattform RG-EV erhält Dacia so auch Zugriff auf die Technologien des Mutterkonzerns.

Der Spring wächst kräftig

Die Entwicklung des 3,85 Meter langen neuen Dacia Spring erfolgte innerhalb von nur rund 16 Monaten, womit die Marke auf den Druck der ebenfalls in extrem kurzer Schlagzahl erscheinenden chinesischen E-Autos reagiert. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist der neue Spring mit einem Radstand von 2,49 Metern und einer um 18 Zentimeter größeren Breite deutlich gewachsen.

Innen wird das Fahrzeug ebenfalls deutlich größer, wobei im Zentrum des Geschehens ein 7-Zoll-Display für den Fahrer und ein 10 Zoll großer Bildschirm des Infotainment-Systems stehen. Der Kofferraum wächst auf 337 Liter und soll bei umgelegter Rückbank bis zu 1283 Liter fassen können. Unter der vorderen Haube steckt ein 18 Liter großes Staufach, in dem man zum Beispiel das Ladekabel unterbringen könnte.

27,5-kWh-Akku für bis zu 250 km Reichweite

Dacia verwendet nach eigenen Angaben bewusst einen mit 27,5 kWh eher überschaubaren LFP-Akku, um so die Kosten und das Gewicht gering zu halten. Die Reichweite wird mit etwa 250 Kilometern nach WLTP angegeben, wobei der Verbrauch bei 12,7 kWh/100 km liegen soll. Der Elektromotor des Wagens leistet 60 kW (82 PS) und soll das Fahrzeug innerhalb von 12,1 Sekunden auf Tempo 100 bringen. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 130 km/h angegeben.

Dacia liefert den Spring ab Werk mit einem AC-Lader mit maximal 6,6 kW Leistung. Es gibt allerdings auch ein Ladepaket mit 11 kW dreiphasiger AC-Ladeleistung und der Möglichkeit zum DC-Schnellladen mit bis zu 50 kW. Damit kann der Akku innerhalb von weniger als zwei Stunden geladen werden, eine geeignete AC-Ladesäule vorausgesetzt. Mit dem Fast-Charger lässt sich der Akku innerhalb von rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent seiner Kapazität bringen.


In der günstigsten Variante "Expression" kostet der Dacia Spring hierzulande künftig etwas weniger als 18.000 Euro, wobei zur Ausstattung dann Klimaanlage, eine elektrische Parkbremse und das sogenannte Media-Control-System gehören, wobei bei letzterem das Smartphone des Fahrers die meisten Infotainment-Funktionen leisten muss.

Für weniger als 20.000 Euro soll der Dacia Spring in der besser ausgestatteten Variante "Journey" zu haben sein, bei der dann zusätzlich Keyless Go, das 10 Zoll große Touch-Display, Rückfahrkamera und auf Wunsch auch Standklimatisierung enthalten sind. Unabhängig vom Modell bietet Dacia den Spring immer mit Parksensoren im hinteren Bereich an.

Der neue Dacia Spring wird in vier Farben angeboten und kann ab dem 15. September vorbestellt werden. Die Auslieferung erfolgt laut Angaben des Herstellers ab Dezember 2026.


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